自动驾驶从概念走向现实 汽车业竞争再升级

　　近段时间，不时有无人驾驶车真实道路测试完成的捷报传来，自动驾驶已从概念逐步走向现实。面对国外企业的自动驾驶技术进阶，中国企业也在不断进行突破。

　　在IT企业、互联网公司高调宣布要造车的浪潮之中，自动驾驶也成了关注度最高的话题之一。零部件企业同样十分热衷于自动驾驶技术的研发，而传统汽车制造企业更是不敢懈怠，纷纷加紧在自动驾驶领域的投入，公布自动驾驶汽车的量产规划。

　　可以说，自动驾驶是未来汽车的发展趋势。近段时间，不时有无人驾驶车真实道路测试完成的捷报传来，自动驾驶已从概念逐步走向现实，对于自动驾驶的关注也从企业上升到了国家层面，未来的竞争早已升级到这一全新的领域。

　　国家层面的关注

　　自动驾驶技术除了能让用户体验到更加便捷的驾驶体验外，在对城市交通状况的改善上也效果明显。一份来自美国HIS公司的报告显示，具有基本正向碰撞警报系统的汽车，相对传统车型的碰撞事故率减少了7%，而自动刹车技术则为14%~15%。

　　对于自动驾驶的价值，吉利集团董事长李书福在今年的两会提案中指出，研究表明95%的交通事故和人的错误驾驶行为有关，自动驾驶可以从根本上纠正这一错 误，真正有效降低交通事故死亡率并提高道路安全。此外，自动驾驶还可以提高燃油经济性高达15%~20%，交通事故的降低将使交通更流畅，减少拥堵。对消 费者而言，车辆在自动驾驶模式下，自动驾驶可以解放驾驶员，使之更有效地利用车内时间——或休闲或工作。自动驾驶还可以为年迈者及残障人士的独立出行提供 解决方案。

　　自动驾驶这项“未来技术”所带来的社会价值、经济价值已经得到了各国政府的高度关注。在美国，除了有谷歌无人车、特斯拉的自动驾驶应用、Uber开始研究 自动驾驶项目外，政府对于这项技术也十分支持。今年年初奥巴马政府将提议美国国会批准，在2017年预算中拨款40亿美元用于自动驾驶汽车的研发和使用， 这笔资金将在未来10年内分批拨付，用于支持自动驾驶汽车的试点项目。而为了更好地完成无人驾驶车的测试，2015年，由密歇根大学主导、密歇根州交通部 支持，斥资1000万美元打造了一个智能交通系统级别的试验模拟城市MCity。

　　在德国，联邦经济事务和能源部等政府机构正在支持着众多大规模的无人驾驶项目，越来越多的智能互联驾驶测试设施可以获得国家补贴。在英国，政府准备投入 1000万英镑补贴智能汽车的测试设施建设和主要研发项目，并且计划于2017年开始在高速公路上测试无人驾驶汽车。

　　而在中国，无人驾驶已经被写入国家战略规划。在2015年5月国务院办公厅发布的《中国制造2025》中，明确提出“到2020年，掌握智能辅助驾驶总体 技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系；到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自 主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。”随后，今年6月，由工信部批准的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”在上海 嘉定正式投入运营，可以为无人驾驶汽车提供综合性测试场地和功能要求。