日照港打造港城融合发展强劲引擎

创新供应链物流服务，探索“港口+金融+物流+风控”服务模式

　　日照讯（记者 夏宗伟 通讯员贾宗杰）年初以来，港航企业遭遇了前所未有的经济下行压力，以大宗干散货为主的日照港也面临“十二五”以来压力最大、风险骤增的一个时期。
　　面对前所未有的困难和挑战，日照港集团以“突破园区、聚力招引”为契机，着力实施强港名港战略，加快推进“三次创业”，以主业为核心努力延伸物流服务链，自觉践行港城一体的使命担当，积极探寻港口发展新的增长点，推动价值链高端发展，成为港城经济发展的排头兵。
　　风险和挑战孕育着机会，日照港人心里有本“明白账”：今后的港口竞争力不单单体现在传统硬件设施上，还将体现在以港口为中心的物流链条的整合上，体现在为客户提供增值服务等综合方面。港口的服务链条长了，吸引力高了，发展的后劲自然就更足了。
　　今年9月，中储粮53万吨筒仓建设项目花落日照港。9月25日，大豆品种在日照大宗商品交易中心挂牌上市。这将为推动建设日照市“全国粮油集疏运中心”“全国粮油市场”起到积极的促进作用。
　　这只是日照港探索“港口+金融+物流+风控”服务模式的缩影。新的服务模式正孕育港口转型升级的新活力，成为助推城市经济增长的新亮点。
　　作为山东省金融改革先行先试的首家综合性大宗商品交易中心———日照大宗商品交易中心，已实现铁矿石、氯化聚乙烯、酒精、大豆等4个品种上线交易，成交量超过900万吨，成交额超过70亿元。在这个平台上，贸易商、银行、港口、物流企业等各方利益都得到保障，即使港口“有米下锅”，又牢牢地把客户留在日照，为破解大宗干散货“酒肉穿肠过”难题提供了一条新思路。
　　新的服务模式还给矿石等传统优势货种以新的活力，让支柱的筋骨更加壮实。为适应铁矿石、煤炭等大宗散货采购方式的变化趋势，日照港积极与上下游客户联合打造干散货国际分拨中心，巩固和提升世界主要铁矿石接卸港的地位。8月，日照物流公用型保税仓库铁矿石期货保税交割业务成功获批， 这标志着复制推广上海自贸区14项海关监管创新制度在日照市的成功落地，将对日照区域性国际航运中心和物流中心建设起到积极作用。
　　不仅如此，日照港还积极深化港城发展战略对接，主动融入市域、县域经济、园区经济，支持城市和腹地经济特别是海运、仓储、物流等二三产业的发展，不断提高港口产业层次。依托保税物流中心、国际物流园区、中亚物流园等平台，集成“互联网+”、物联网等新一代信息技术，进一步增强了港口的资源集聚和招引能力。
　　为更好服务于本地工业园区，日照港集团主动与政府部门沟通协调，争取客户落户岚山化工园区，通过管线把港口与园区、企业连为一体，尤其是通过管道与长江中上游、中原、鲁南等地区的炼油企业相接，服务更广阔的腹地市场。
　　面向“十三五”，日照港牢记使命，自我加压，提出打造大宗散货国际分拨中心、内贸集装箱转运中心、现代商贸物流中心“三个中心”，加快推进港口功能、服务转型、提质增效“三个转型升级”，打造供应链平台服务商的战略构想，力争实现港口和城市、经济效益和社会效益的“同频共振”。