日照“智慧停车”助力创城工作开展

　　本报讯（记者 孟凡虎）近年来，随着我市经济社会的快速发展，居民小汽车保有量爆发式增长，出现了老旧小区居民无停车位、新建小区部分业主不购买配建停车位、车辆在路边乱停乱放等现象，影响了道路的畅通和市容市貌，严重制约了全市创建全国文明城市工作的开展。如何通过更好的规划建设，真正从根上解决停车难的问题呢？
　　记者从市公交集团有限公司获悉，今年7月，新市区区域将实行“智慧停车”，建立统一的智慧停车云服务平台，通过手机APP即可查看空余车位、快捷支付等功能，实现一部手机解决无障碍出行问题。
　　目前，日照市主城区全部在档的标准车位数约为20万个，仅有34处城市公共停车场，4965个停车位，路边施划停车泊位9000个。不论是按照“一车一位”的基本要求，还是按照国际上停车位需求与汽车拥有量之间1.2至1.4倍关系的普遍规律来计算，都有很大缺口。
　　“去华润买东西，光在地下找停车位用了个把钟头。”市民李民告诉记者，由于华润地处市中心位置，客流量比较大，找停车位非常困难。“地上地下都不太好停车，有时就只能停在地上。”不少司机反映，部分车主还把车停在两个车泊位中间或没有按划分的区域停放，造成空间的浪费。同时，许多开发商只是把地上的房产进行了销售，未对地下车位进行捆绑销售，造成大量业主不购买停车位，而把车辆停放在小区周边道路两侧甚至人行道上，导致小区周围道路堵塞、乱停乱放现象严重。
　　据了解，我市将整合主城区和各区县道路泊车资源，依托互联网技术打造智慧停车平台，对道路停车泊位进行统一施划、统一编号、实行数据化管理，绘制便民服务“泊车地图”，方便市民停车。道路停车和公共停车场将纳入统一规划，由政府确定的国有公司进行统一管理，使停车收费公开透明，缓解目前的乱停车现象。
　　为此，日照市公交集团建立互联互通的停车信息，实现对主城区公共停车泊位的全覆盖。经过成立运营团队、对市区停车情况做详细的调研等一系列工作，目前划出的试点区域在：新市区青岛路以西、山东路以南、海曲路以北、菏泽路以东的路侧划线停车泊位，由交警部门来确定施划的路段，住建部门来施划。
　　智慧停车公共服务平台建设已列入市政府2017年城建计划，着力建立主体责任明确、管理手段先进、服务方式便捷、资源利用高效、总量相对平衡、持续协调发展的城市停车管理新格局。