城市，因文明交通更美丽

我市整治三轮车、四轮代步车工作综述

         记者 陈蕾
　　2015年8月11日，对于关注日照城市道路安全文明通行的人们来说，印象深刻。因为从这一天开始，三轮车、四轮代步车将逐步退出市区主城区的大街小巷。而且随着整治行动坚定持续的推进，不远的将来，这些车辆将永远退出日照市区！
关键词：顺应民意 严查整治
　　2010年以来，以“红三轮”为代表的电动车、四轮车以“出租”的形态出现在日照城区并迅速膨胀。这些车的出现接续了交通断点，方便了市民出行，但也因无序发展、失控漏管、违法行驶，给道路交通秩序、道路客运秩序、市容环境、市民出行安全和城市形象等带来诸多影响。有关资料显示，仅今年上半年，我市三轮车造成的交通事故就有513起，死亡6起，三轮车造成的交通事故占机动车道路交通事故的27%。
　　自2013年起，我市接连出台文件，实行三轮车区域“禁行”，并开展联合执法治理。但往往联合执法期一过，三轮车如雨后春笋又接连在市区禁区冒出，继续在马路上“任性”开。
　　今年7月，为进一步规范道路交通和客运市场秩序，保障人民群众人身和财产安全，我市发布通告，进一步扩大禁行区域，自8月11日起，在市区主城区禁止三轮车、四轮代步车上路行驶。同时，对提前上缴的三轮车、四轮代步车进行补偿。此外，对非法生产、销售、拼装、改装三轮车的经营者进行查处，掐断源头，实现从根本上治理的目标。
　　从市区规划图上可以清楚地看到，此次禁行区的面积，约占整个日照市区的二分之一。并按照边整治、边巩固，逐步向外推进的原则，最终实现市区道路整治工作全覆盖。
　　按照市政府统一安排，自8月11日起，公安、交通运输、城管执法等部门抽调280名人员组成联合执法队伍，分区域、路段上路巡查，集中3个月整治三轮车、四轮代步车非法载客、闯禁区等行为，全面禁止主城区三轮车、四轮代步车通行。
　　9月10日前，公安、交通、城管执法部门发现违规上路行驶的三轮车、四轮代步车，除按规定处理外，通知车主所在街道、村居（社区），由街道、村居（社区）将车辆和人员一并带回。9月11日起，禁行区内公安、交通、城管执法部门如果发现违规继续上路行驶的三轮车、四轮代步车，将直接进行处理：在禁行区道路行驶的，由交警部门依法处罚；对非法改装、拼装的，公安交警部门依法扣留车辆；
非法营运的三轮车、四轮代步车，交通运输管理部门依法处罚；占用人行道的，城管执法部门依法予以处罚。关键词：以人为本 关注民生
　　据统计，截至9月7日，联合执法组共查处移交三轮车、四轮代步车625辆，其中，带棚电动三轮车（俗称“红三轮”）310辆，其他315辆。同时，车主已自愿上交三轮车160辆。
　　整治无情，操作有情。我市在依法整治规范市区主城区三轮车、四轮代步车工作中，注重以民为本，充分考虑困难群体和经营单位的利益，对于9月10日前自愿上缴并符合条件的三轮车、四轮代步车主，给予适当补偿。补偿标准按照电动三轮车、电动四轮车和具有合法牌照、未达到报废标准的三轮摩托车三个类型进行补偿。同时，对有合法牌证的燃油三轮车和从事快递业务车辆，处置时间由8月11日起延后6个月。但是在9月10日后自愿处置车辆的，不再享受财政补偿政策。
　　那么没了“工作”的三轮车车主以后该如何养家糊口呢？怎么来保证自己的基本生活呢？记者从市区三轮车、四轮代步车非法载客、闯禁区集中整治生活救助与转岗帮扶组了解到，为妥善做好困难车主生活救助与转岗工作，市民政、人社、残联等部门联合，采取了积极的措施，以保证这部分人群的生活得以保证。
　　“凡对于家庭生活比较困难的车主，能办低保的尽量办低保。”市民政局有关负责人表示。
　　同时，市民政部门还实行多项措施，对因家庭成员患病住院、意外事件、教育经费支出过大等原因导致家庭生活严重困难的车主，实行相应的医疗救助、生活救助、慈善教育救助。
　　“我们在创业、就业、培训等方面，针对车主意愿，对他们提供有针对性的帮扶。特别是选择自主创业者，我们给予创业担保贷款、一次性创业补贴、房租补贴等政策帮扶。”市人社局就业办有关负责人介绍。
　　在残疾人救助方面，依托全市16处农村残疾人就业扶贫基地和5处残疾人职业技能培训基地对原从事三轮车营运的残疾人免费培训种植、养殖等方面的农业实用技术。
　　宽阔的道路，美丽的街景，九月港城，车流井然。身在其中顿觉耳目清新，心情惬意，一股现代文明的气息扑面而来。港城人是幸福的，在一个安全、畅通、和谐、文明的交通环境里，他们尽情享受家园的美丽……