屏幕上的参数曲线不停跳动，工程师的目光紧紧锁定数据变化，笔尖在记录本上快速划过，台架上的增程器发出平稳而持续的嗡鸣……近日，走进五征集团研发中心台架实验室，一场关乎新能源商用车核心性能的验证试验正在有序开展。

“这样的试验，我们已经重复了上千次。”五征集团研发中心整车试验部试验工程师牟凯介绍，团队依托转毂试验台模拟整车各类运行工况，反复校验增程器的发电效率、震动噪声与耐久性能。“把问题在台架上暴露、在实验室解决，车辆真正上路才能让用户放心。”

针对纯电轻卡续航不足、燃油轻卡运营成本高的行业共性难题，早在2014年，五征集团便前瞻布局新能源商用车赛道，并定下清晰目标：打造一套完全自主研发的电驱增程平台，同时破解行业两大痛点。

“我们的思路是用增程技术做中间方案，坚持电主油辅，通过智能化控制让增程器在用户最需要的时候启动，从根源上化解里程焦虑与成本压力。”牟凯坦言，研发的难点从来不是加装一台增程器，而是让电驱、增程、能量管理三大模块实现高效协同，确保全路况下能耗最优。

对此，团队在整车网络架构、能量管理、热管理领域开展大量原创设计，仅低温标定测试就完成3000余项。从台架上千次反复实验，到零下40摄氏度环境中极端验证，最终构建起灵犀智能能量管理、磐石底盘、云朵驾舱三大自主技术体系，累计获授权发明专利13项、实用新型专利15项。

目前，搭载该技术的飞碟牌增程式轻卡已批量投产，纯电续航达382公里，综合续航突破1000公里，产品增程模式下1升油可发电3.2度，双枪快充15分钟可将电量从20%充至80%，每公里运营成本低至0.13元，省油省钱的实用价值获得市场广泛认可。

前不久，2025年度日照市科技创新成果评选结果正式揭晓，五征集团孕育的“商用车高效电驱增程平台架构关键技术研究及应用”项目，成功获评一等成果。(全媒体记者　林瀚)