2月3日凌晨，经过五个小时的奋战，由中铁四局承建的龙（口）烟（台）铁路市域化改造工程2标项目逆势突破，全线跨径最大的112米连续梁成功完成合龙浇筑。

　　此次合龙，不仅标志着龙烟铁路市域化改造工程2标连续梁施工任务全面收官，更实现了架梁通道全线贯通，为项目按期建成通车筑牢了坚实基础，彰显了项目团队在极端气候下的攻坚能力与精益建造水平。

　　龙（口）烟（台）铁路市域化改造工程正线全长46.6公里，其中由中铁四局承建的2标段长34.6公里，施工涵盖路基、桥梁、隧道、铺轨及房建等多元工程内容。本标段的重点控制性工程为（65+112+65）米预应力连续梁，采用悬臂现浇法施工，梁体上跨荣乌高速古现互通立交匝道，是臧家特大桥的核心关键组成部分。

　　而此次合龙的112米连续梁中跨合龙段，作为连续梁施工的最后一道关键工序，是实现各节段从悬臂施工到整体成型的核心枢纽，其施工质量直接决定全桥结构安全、受力稳定性及线形平顺度，对后续架梁施工的高效推进至关重要。

　　冬季施工中，低温环境易导致混凝土强度增长缓慢、裂缝产生等质量隐患，给连续梁浇筑施工带来极大挑战。

　　为确保冬期施工高质量推进，中铁四局始终坚守“安全为先、质量为本”原则，聚焦冬施核心难点，精心制定专项冬施方案，周密部署资源配置，严格落实标准化建设管理规范，与监理、设计单位定期召开冬施技术协调会，精准破解冬施技术难题。

　　施工过程中，项目团队针对性采取多重冬施保障措施：一方面，对梁体浇筑区域搭建全封闭保温大棚，配备大功率暖风机、蒸汽养护设备，构建适宜养护环境，实时监测棚内温度与混凝土温度，确保混凝土浇筑及养护全程温度达标；另一方面，严格控制骨料含水率、温度及混凝土出机温度，从源头保障混凝土抗冻性能。

　　同时，项目团队强化挂篮施工、预应力张拉等关键工艺的冬期专项管控，对施工人员开展冬施安全技术交底，细化各环节安全质量责任清单，全方位筑牢冬施安全质量防线，确保合龙段浇筑施工稳步推进、一次成型。

　　龙烟铁路市域化改造工程由山东铁投集团济青高铁公司负责建设管理。项目建成后，将打通烟台市东西向快速公共交通主动脉，满足机场、轮渡接驳需求，为市民提供全新的便捷出行体验。

　　其中，烟台站至机场站有望实现一站直达，运行时间预计缩短至25分钟左右；经停全线10座车站的列车，全程运行时间预计在45分钟左右。该线路不仅将构建烟台市区高效便捷的交通体系，有效缓解恶劣天气下东西向通行压力，更对完善区域综合交通网络、推动烟台经济社会高质量发展具有重要意义。