3月22日，日照引航站精准把握高潮“窗口期”科学调配引航资源，安全高效完成了日照港岚山港区油1泊位2艘满载10万吨级油船“榆林湾”轮离泊和“基拉”轮靠泊的引航作业，为港口与船方节省在港时间数十小时。

受岸线及周边码头设施影响，油1泊位流场复杂，加之泊位距航道端口较近，满载船舶调整和控制速度的时间有限，操纵难度大。以往高潮时段，10万吨级满载油船仅能开展单船靠泊或离泊作业。

面对新形势下能源保供保畅的迫切需求，引航站对油1泊位两艘10万吨级满载油轮同一潮水引航作业的可行性进行系统安全评估，全面分析航道水深、流速、流场变化等因素对大吃水油轮进出港的影响，并制定了详尽的作业方案与应急处置措施。

22日，引航员抓住高潮前后的关键时段实施双线作业：一名负责“榆林湾”轮泊位离泊，另一名负责提前赴外海登“基拉”轮进港。两名引航员精准协同，克服渔船密集、能见度偏低等不利因素，在既定地点与时间点精准会船，历时近3小时，两艘满载油轮顺利完成进出港作业。

今年以来，日照引航站已完成油1泊位船舶靠离泊作业72艘次，其中10万吨级油轮52艘次，累计完成原油吞吐量334万吨。引航站将充分发挥技术保障优势，持续深化创新攻关，优化船舶作业窗口，提升港口通航效能，全力保障区域能源供应链稳定畅通。(全媒体记者 胡艳敏 通讯员 张炳强 报道)