日照日报/日照新闻网讯 日前，山东港口日照港全自动化集装箱码头再传生产捷报，“弘泰869”轮单船作业效率较原纪录提升7.6%，以优质高效的服务擦亮“效率快港”“服务优港”品牌。

      在该轮抢船突击作业中，日照港集装箱分公司提前谋划、精细管控，结合船舶配载、靠泊位置等，科学优化舱内、舱外作业顺序，编制堆场堆存计划，明确各票货物的卸船、转运、堆存路径，为高效作业奠定基础。

      作业过程中，日照港集装箱分公司采用“计划—中控—现场”三级联动盯靠机制，细化责任分工，强化装卸衔接组织，形成全流程闭环管控。“我们以前端精准施策、后端全链协同为抓手，实时追踪作业动态，避免岸桥等箱、集卡拥堵等问题，全力以赴缩短作业时间。”日照港集装箱分公司相关负责人表示。

      在口岸单位的通力协作下，日照港集装箱分公司充分利用航道资源，确保船舶即完即离，船后停时压缩9.1%。不仅降低了船舶运营成本，更提升了日照港泊位与航道的周转效率，为后续船舶靠泊腾出宝贵空间。

      今年以来，日照港集装箱分公司充分释放全自动化集装箱码头作业效能，加快A-TOS系统迭代升级，优化核心功能20余项，针对智能导引运输车（IGV）运营进行适配性调整，通过前端交互与执行调度双引擎优化，逐步从“人工计划”向“智能调度”跃迁，船舶作业IGV周转时间环比下降5.2%，外集卡在港停时压缩10.5%，实现海陆侧效率全面提升。

      面向未来，日照港集装箱分公司将锚定效率提升、服务升级，通过技术赋能、服务提质双轮驱动，持续推动集装箱自动化码头迭代升级，为山东港口“三大建设”贡献更多力量。

      （日照报业全媒体记者 孟凡虎 通讯员 葛梦磊 王凯悦 报道）