BJ40VS牧马人 大同小异
之所以将北京40归到硬派越野阵营，除了它的外形看上去和Jeep一样刚劲、威猛外，还有很重要的一点，北京40是一款采用了非承载式车身结构的2门轻型越野车。同时其全系标配的分时四驱也给予了这款车不错的脱困能力，所以40是一款名符其实的硬派越野车。
具体说到外形部分，其实北京40前脸整体面积要比牧马人rubicon大一些。而且除了具有自身特点的五孔进气格栅外，北京40的前大灯也选用了棱角较为直接的造型，而牧马人rubicon采用的是圆形大灯。
虽然北京40的前杠也采用了和牧马人rubicon相似的防刮PVC材质，但其前保险杠整体向两侧带有一定的弧度，而rubicon的前保险杠则向前凸起。
北京40采用的是轻量化高强度GMT保险杠。除了轻质高强度外，还具有耐磨等特点。在车辆碰撞时具有良好的吸能效果，较普通SUV采用的软塑保险杠更耐冲击。
由于是越野车，考虑到通过性和离地间隙，所以牧马人rubicon前两侧的翼子板连带轮拱向外凸起，其面积大到可以坐下一个成人。而北京40的轮拱则没有这么大的面积，并且前两侧的翼子板选用的金属材料只占很小部分，而大部分则是和前保险杠一样的黑色防刮擦PVC材料。虽然看上去没有牧马人rubicon的金属翼子板霸气，但北京40翼子板外侧的PVC如果是刮了蹭了的话，其维修成本可是非常低的。
从侧面来看，北京40除了前保险杠，前翼子板外，连下门槛和后翼子板以及后保险杠都采用了相同的材料。看得出，这款车真是为越野而生的。
另外和同样可以拆卸式后车顶的牧马人rubicon相比，北京40的B柱看上去也更为的粗壮。而且除了后顶盖外，北京40的前顶盖、前风窗、车门均可手动拆卸，完全体现出了硬派越野的个性化设计。同时北京40还配置了超高强度的防滚梁，而且车顶的抗压刚度达到22240N/127mm。
北京40和牧马人rubicon一样都采用了外挂式备胎，不过rubicon的备胎位于尾门的正中央，而40的备胎则偏向于尾门的右侧。北京40全系三款车型均采用全尺寸+铝合金轮毂备胎，这点非常厚道。
同时看上去方方正正有些刻板的尾灯，也采用了LED作为灯源。而北京40的后雾灯和倒车灯则位于后保险杠的中部。此外北京40的前机盖和尾门都采用了特殊的限位机构，可以在极限路况下抵御车身变形并长期保持车身的整体性。总的来说，北京40在外观设计上保持了硬派越野的个性和野性，和牧马人rubicon相比起来毫不逊色。
