当前位置:首页 > 山东要闻
我要投稿

山东青岛港:提升功能 服务“丝带”建设

发布时间:2014-10-14 09:12:00

日照新闻网讯 记者 李刚业

青岛港是太平洋西岸重要的国际贸易口岸海上运输枢纽,也是我国北方第一大外贸港口、集装箱干线港。在“一带一路”国家战略背景下,青岛港又迎来了新的发展机遇。
那么,融入“一带一路”国家战略,青岛港的优势是什么?青岛港将如何抢抓国家战略机遇呢?
青岛港的优势何在
青岛港位居世界第七大港,在“一带一路”建设中地位重要。2013年,青岛港完成货物吞吐量4.5亿吨,集装箱吞吐量1552 万标准箱,与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来。
青岛港是“一带一路”的交汇点,区位优势得天独厚。从全国沿海港口看,在一纵一横的“一带一路”交汇点上,青岛港地理位置最有优势。青岛港位于黄海,港口航线密度长江以北第一;从陆向看,青岛港属于新亚欧大陆桥东桥头堡范畴。因此,从海陆双向看,青岛港的地理位置,决定了青岛港在“一带一路”国家战略的推进中,必将发挥重要的作用。
青岛港是中国北方的航线枢纽,“海上门户”优势突出。青岛港是中国北方航线数量、航线密度最大的港口,尤其是航线配置与国家建设“海上丝绸之路”战略非常相称。目前,青岛港直达日韩的航线共有33条,直达东南亚、南亚的航线共有24条,是青岛港航线数量最多、最具优势的两组航线,航线网络做到了全覆盖东亚、东南亚以及南亚各国。青岛港作为“海上丝绸之路”的“门户”优势明显。
青岛港拥有广阔的内陆腹地,“桥头堡”地位作用显现。青岛港作为沿黄流域的出海口,致力于为沿亚欧大陆桥各省打造通畅的出海“大通道”。青岛港是国内最早开通“五定班列”的港口,海铁联运已经开通郑州、西安、侯马等地专列,过境运输已经开通了阿拉山口、霍尔果斯两个连接中亚的专列。为了更好的服务内地客户,青岛港早在上个世纪末,就开始在省外主要城市节点,如西安、郑州、太原、兰州、新疆等设立办事处、建立“内陆港”,将港口“搬”到内陆,占领市场份额。如陕西,青岛港出口市场份额在60%左右;河南,青岛港出口市场份额在65%左右。青岛港作为内陆各省的最佳出海口和亚欧大陆桥桥头堡的地位作用日益增强。
青岛港拥有良好的口岸政策,“特殊区域”功能强大。青岛港目前拥有保税区、保税港区、出口加工区共计4个海关特殊监管区域,数量居全国城市前列。因此,从特殊区域上看,青岛港更适宜担当起对接“一带一路”国家战略出海口的地位,为国家承接起双边、多边贸易协定下的“特色园区”提供政策上强有力的保障。

责任编辑:佘宗花
版权声明:凡本网注明"稿件来源:日照新闻网(包括日照日报、黄海晨刊)"的所有文字、图片和视视频稿件,版权均属日照新闻网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表,违者本网将依法追究责任。

<> 停电公告

电网检修调整停电公告

尊敬的用电客户:因供电设施检修,我公司计划在下列时段对以下线路进行停电检修,现将检修线路、停电区域... 查看详细