3月20日，满载30万吨铝矾土矿的“合瀛”轮成功靠泊山东港口日照港南#15泊位，标志着日照港石臼港区南区首次成功靠泊30万吨级满载开普船舶。此次靠泊得到了日照海事局、日照港引航站、日照市交通运输局的鼎力支持，对日照港打造中铝几内亚矿30万吨级船舶母港、建设中铝股份铝矾土北方分拨中心，起到了巨大带动和促进作用。

据悉，这是中铝股份几内亚博法项目首次装载30万吨级船舶，“合瀛”轮在起运港的装船作业是由山东港口日照港海外港口运营团队组织完成，一装一卸，实现了完美接力，进一步巩固了山东港口日照港矿石、铝矾土等大宗干散货枢纽港的地位和优势，对日照港加快“东煤南移”“南散北集”布局调整、提升对外服务能力和口岸形象，同样具有重要意义。

山东港口日照港作为全球重要的能源和大宗原材料中转基地、“一带一路”重要枢纽，在服务国家内循环、构建国际国内双循环的新发展格局中具有重要战略地位。得益于直达港口的两条千公里铁路，山东港口日照港成为进口铝土矿铁路发运至山西、河南等地区条件最便利的港口，对于降低物流原材料运输成本、提升中铝股份在国际铝土矿生产、物流等领域的竞争力和话语权意义重大。

山东港口一体化改革发展以来，山东港口日照港充分发挥铝土矿接卸和港口运营管理优势，深度参与铝矾土海外资源开发，助力中非铝土矿全程物流链换挡提速，持续赋能铝产业上下游企业，取得了丰硕成果。2019年，山东港口日照港与中铝物流集团签订战略合作协议，负责中铝股份几内亚博法铝土矿项目的港口运营管理服务；2020年，山东港口日照港铝矾土吞吐量首次跨越1000万吨大关，成为最年轻的铝矾土千万吨级港口。 

（本报通讯员 张海鹏 汪运昌 王军 徐海龙）