今年以来，日照通航发展受疫情影响较大，一季度通航各项主要指标均出现不同程度的下滑，特别是二月份，通航飞行量仅为383架次。

为扭转被动局面，重新为通航发展注入动能，日照机场多措并举，多点发力：一是下好“先手棋”， 早计划、早部署，坚决扛起疫情防控责任，确保通航职工及时到岗到位、全面核查到位、自我防护到位，为后续恢复训练飞行奠定基础。

二是走稳“关键棋”，统筹考虑运通关系，充分利用好航班间隙，最大限度地组织通航训练，保证运行安全高效、调配精准精细，让通航“飞起来”；充分发挥空域资源优势，分区、分级、分层申请，多种科目结合，做到主动灵活，让通航“活起来”；进一步完善驻场通航企业的服务、指导、协调工作，实行以飞行时间为计算单位的“阳光”收费模式，消除航企的后顾之忧，同时充分调动管制员积极性，采取“早开飞、晚结束”的方式，想航企之所想，急航企之所急，让通航“热起来”。

三是弈活“全盘棋”，坚持“一体两翼”发展思路和“1+N”通航发展新模式，着力打造隐患排查治理和风险分级管控双重预防体系，协助驻场通航企业构建安全隐患库和危险源排查制度，持续优化运营管理和安全保障模式。

同时，以日照机场为依托，推动“一站式”低空飞行服务保障平台建设，加快“机场+航企”一体化协调发展进程，有效整合和优化飞行服务保障资源，不断形成发展合力，共同打造日照通航“畅享飞”品牌。

飞行量达到10万架次是一个重要的里程碑，是衡量通航发展质量和活跃程度的重要标志。日照机场通航年飞行量连续两年突破10万架次，不仅巩固了“全国运输机场保障通航范例”建设成果，而且进一步赋能“三位一体”发展模式，尤其是二季度的各项主要指标在疫情持续蔓延的形势下便实现V型复苏，环比增长率达到211.5%，更是展现出强大的发展韧性和潜力。

下一步，日照机场将以谋篇布局“十四五”规划为契机，以争创国家通用航空产业综合示范区为抓手，把思想统一到“安全高效、科学严谨、务实创新、和融共进”的机场精神上来，全面做好“作风建设年”活动工作总结，充分发挥“放管服”改革效能，不断提升服务水平，优化保障流程，搭建共享平台，全力打造通航产业发展的“高地”和通航企业集聚的“洼地”，擦亮机场新名片，展现机场新风貌。