在省机场集团和日照市委、市政府的正确领导下，日照机场按照支线运输、通用航空和航空产业“三位一体”发展模式，坚持特色化、差异化发展理念，聚焦客货运输主业，积极发展通用航空和航空产业，各项业务齐头并进。2018年8月，中国民航局局长冯正霖到日照机场调研时指出：“日照机场立足支线运输、通用航空、航空产业‘三位一体’发展定位，强化机场运行管理，聚力航校培训等航空产业发展，既符合民航局提出的‘两翼齐飞’发展战略，又符合支线机场发展实际，通过通航短短两年多努力，不仅实现了旅客吞吐量快速增长，而且打造了‘1+N’通航发展模式，趟出了一条支线机场发展的成功路径。”

支线运输增长迅猛

通用航空硕果累累

日照机场争取北部战区空军划设15块、12500平方公里的通航空域，成为华东地区唯一划设低空飞行空域的城市。全国34家141航校，已有3家将主运行基地放在日照机场，目前有5家通航企业、45架通用飞机驻场开展通航训练，通航飞行连续3年保持120%的增长速度。

航空产业无中生有

民航飞机维修、培训等业务开展良好，成为国内支线运输机场中唯一具有运输客机维修能力的单位；空客A320D级模拟机通过中国民航局鉴定，填补了国内空白；通航飞机制造项目正在顺利推进；中国民航管理干部学院山东培训基地项目已经启动。

日照机场创新打造“1+N”通航发展模式，以日照机场为“1”，以岚山、涛雒等通用机场、起降点为“N”的支线带通用、通用带起降点的运营网络开始建立，促进了支线机场和通用航空“两翼齐飞”。2019年，通航飞行11.6万架次、3.2万小时，飞行时间占全省的1/3，培养飞行员超过150名，已成为山东省最大的通航训练基地；开展通航作业120架次。2019年6月，中国民航局副局长李健在《日照机场保障通用航空发展情况的报告》上批示：“日照机场的做法是运输机场保障通航的范例，值得认真总结和在相关机场学习推广，尤其是运行量不大的机场”。民航局下发电报在全国中小机场推广。

日照机场始终把党建作为引领发展的引擎，建立“党建+”工作法，在“党建+安全生产”“党建+班组建设”“党建+文化建设”等方面创造性开展工作。2020年，日照机场借鉴机场安全管理体系理念，创新制定公司党建工作手册体系，让软约束变为硬指标，定性变为定量，碎片化变系统化，阶段性变闭环性，使公司党建实现清单化、年历化、责任化、信息化的目标。在“先锋领航”党建品牌引领下，日照机场“过硬支部+党建品牌”的特色党建工作法成效初显，党员先锋作用得到有效发挥。创新实施的“学思践悟”“五型十阵地”“核心引领匠心”“面对面、心连心”“手拉手齐绘同心圆”等支部工作法，将支部党建与业务工作深度融合，成为凝心聚力促发展的澎湃动力。

日照机场在创新中谋求新发展，主动探索，创新求变，实施“亮点工程”，最大限度激发全员的内在动力。“从家门到舱门”一站式智慧出行服务、二维码设备电子集成手册、“双十双高”班组建设、劳模创新工作室等30余项创新做法亮点纷呈。2019年6月，日照机场以“人人都是创新主体，处处都有创新课题”为理念，成立了“劳模创新工作室”，便捷式油桶开启扳手、水阀开启杆、螺栓保护帽……一项项创新项目在这里诞生。日照机场自主研发的“供水管路水压测试装置”获国家知识产权局授予的“实用新型专利证书” 。