9月12日18：30，日照经济技术开发区秦皇岛路天津路提升改造工程总指挥照常到区内重点道路建设现场巡查，在天津路奎山水厂门口发现供水管线影响施工进度问题，随即与赶到现场的市水务集团相关人员研究解决方案，最终商定留出3天时间迁移管线。19：03，在秦皇岛路上汽贸城一区域，又就供电线杆下地改造事宜与开发区供电中心协调，确定了7天完成的时间节点。

　　从8月份天津路、秦皇岛路改造提升开始后，现场明确完成时间、现场研究解决方案，这样的节奏已然是开发区建设局全员的工作常态。

　　3个月之后的12月20日，青连铁路将与济青高铁同步投入运营，明年，鲁南高铁也将通车，“T”字型的铁路布局，让日照正式迈入高铁时代。而作为“会客厅”的日照开发区，以最畅交通助力全市喜迎高铁时代成为重中之重，这其中，进出日照西综合客运站的几条主要道路———秦皇岛路、天津路、大连路等的改造提升已抢先开始，一场以重点基础设施建设为主题的“百日会战”声势浩大地展开。

　　9月17日，小石场大坑西侧，有两台摊铺机及压路机、多辆双桥车和工人们正在忙碌着进行道路路面基层摊铺。

　　“秦皇岛路路面结构采用一级公路设计标准，基层采用四层结构层，面层也是采用高标准的sma改性沥青。”负责施工的日照交通发展集团工程师房克来介绍说。据了解，工地施工采取24小时不停、两班倒的方式，只为按照要求在9月底完成重庆路以西路面基层摊铺。

　　高标准，快进度！这是“百日会战”对道路建设工程的统一要求。

　　为应对高铁通车、人流激增的交通压力，日照开发区将秦皇岛路与客运站连接的兰州路至长沙路段规划至双向8车道，天津路的兰州路至南昌路段规划至双向6车道，全面提升道路交通承载力。

　　由招投标开始，该区即设定高门槛，严格审核投标单位建设资质，并抽调各相关部门主要负责人成立现场指挥部，在施工过程中每天一巡查，随时对道路压实度等进行抽检检查，相关数据报告指挥部成员集体验看，确保道路建设质量。

　　11月底前实现通车！时间逼人，时间不等人。

　　在时间节点、责任分工明确的基础上，该区将整段道路以路口为界分成10段，分别时间倒排、任务倒逼，协调清障、道路施工、两侧配套管线敷设，能压茬推进的压茬推进，不能同步推进的确保无缝衔接，最大限度压缩工期。

　　“会客厅”形象关乎日照形象。

　　在聚力提升道路交通能力的同时，日照开发区不断提升城区形象，在开展周边环境综合整治的基础上，对改造提升道路全部设置中央隔离带，实施高标准绿化，栽植景观树、丛生朴树等，打造高标准、多层次的立体化景观。全面推行“一街一品、一路一景”，将秦皇岛路、天津路、大连路分别打造成银杏大道、红枫大道和桐荫走廊，一个移步易景、炫彩靓丽的开发区已身姿初展。

　　“热情拥抱高铁时代，必须打牢重点基础设施建设这个‘本底’！”日照经济技术开发区工委书记杜江涛认为，不干则已、干则一流，持续聚焦聚力，坚决打赢这场“百日会战”才能实现从城市“后院”到“会客厅”的华丽转身。

　　（日照报业全媒体记者  邢慧 通讯员 张文军 王祝君）