12月22日11时25分，由上海浦东机场飞往日照机场的FM9125航班降落日照，标志着日照正式进入“航空”时代，全市人民期盼多年的“航空梦”得以实现。（记者　史树梅　摄）

　　日照讯（记者 史树梅）记者自日照机场建设投资有限公司获悉，12月22日，由中国东方航空B738执飞的上海（浦东）—日照—大连航线航班实现首航，上海（浦东）起飞时间10：17，到达日照时间11：25。这标志着日照正式进入“航空”时代，全市人民期盼多年的“航空梦”得以实现。

　　日照机场自2009年启动以来，历经了选址、立项、可研和总规等前期工作，经过了667天的施工建设终于正式通航，实现了我市基础设施建设的重大突破，为优化我市对外开放环境，实施“蓝、红、金”国家战略，实现跨越发展创造了新机遇。

　　2009年初，市委、市政府提出加快建设日照机场工作计划。2010年3月开始，我市先后向省发改委、省政府、中国民航局呈报关于新建日照机场的请示。经过不懈努力，2013年10月10日，日照民用机场获国务院、中央军委批准建设。2014年11月28日，日照民用机场工程可行性研究报告获国家发改委批复，具备了全面开工的条件。

　　与审批手续一同进行的是，日照机场工程建设的积极推进。2012年10月，日照机场场址确定后，我市迅速展开征地、清障等施工前的准备工作。经过各项工作的压茬推进，2015年5月24日，机场跑道实现贯通,6月30日，航站楼竣工。

　　高标准、严要求，换来日照机场通航所需的一张张“通行证”：2015年7月23日至31日，日照机场一次性通过国家民航局组织的校飞；8月19日，一次性通过中国东方航空公司组织的试飞；9月16至18日，顺利通过民航华东局组织的行业验收；10月31日至11月1日面向市民开放，机场的综合管理和服务能力得到有效检验；11月6日，取得机场使用许可证；12月22日正式通航。

日照山字河机场也成为山东省第9、华东地区第43个公共航空运输机场。日照山字河机场，是列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》、《全国“十二五”机场发展规划》、《山东省民航“十二五”规划》项目，是山东省、日照市重点基础建设工程。机场的建成通航,对构筑日照综合交通运输体系,进一步改善投资发展环境,扩大对外开放,推动经济社会跨越发展,加快建设海洋特色新兴城市具有重大意义。

机场近期规划目标年2025年按年旅客吞吐量90万人次、货邮4500吨、年飞机起降10000架次规划，飞行区等级4C，跑道长度2600米，航站楼建设坚持“功能优先、适度超前”的原则，国内、国际同步建成，面积22000平方米，机位6个，占地2411.7亩，总投资13.64亿元。远期规划目标年2045年按旅客吞吐量370万人次、货邮30000吨、年飞机起降34100架次规划，飞行区指标按4E控制，跑道向东延长600米，并建设等长度的平行滑行道，航站楼向西扩建，面积46000平方米，共设24个机位。

日照机场在客源上很有优势。仅内陆地区每年来日照旅游的山西、河南、浙江等地的游客数不胜数,西安每天都有固定发往日照的长途客车,长达12个小时以上的车程,让很多游客疲惫不堪。而机场的通航将大大缩短游客的旅途时间,让游客来日照游玩得轻松又自在。

据了解，上海（浦东）-日照-大连航线开通后，哈尔滨-日照-广州航线也将于2016年1月21日开通，由中国南方航空公司A320执飞。适时开通日照至北京（南苑）、深圳航线。2016年夏秋航季（2016年3月-2016年10月）加密至北京（首都）、上海（虹桥）的航班，开通至昆明、西安、武汉、沈阳、重庆、成都、郑州、厦门的航班。同时根据口岸开放进程适时开通至韩国（首尔）、台北的国际和地区航班（包机），论证开通至俄罗斯国际航班的可行性。

日照机场位于日照市东港区后村镇山字河村北岭，距离市中心直线距离19km，距离日照港口18公里，距离奎山交通枢纽（在建）6公里，距离各区县均在半小时车程之内。