本报讯(记者 王瑜) 7月11日上午，日照疏港高速路一合同路段，处于沥青大碎石摊铺阶段，60多名施工人员正在汗流浃背地忙碌着。
    200多度的沥青拌合料，从拌合车上倾倒地面上。其后跟着工人有的进行人工找补，有的测量。找补过程很快，工人快跑上去补平了就要立马跑下来。振动压路机趁着沥青保持180度左右高温，将路面压实。
    潘月景今年64岁，负责人工找补。就是看见哪儿不平坦，立即从边上铲一锹填上。
    沥青大碎石刚铺到地面上时至少也有180度。每次潘月景“填坑”，都是小跑着上去，再小跑着下到一边。
    刚铺到地面的沥青因为气温高，水汽蒸发，发出“滋滋”的声响。
    看到工人们都站在沥青上，记者也站上去尝试了一下。仅仅站了两分钟，脚就烫得受不了了，赶紧跑到一边跺脚。
    潘月景穿着那种橡胶鞋底、橄榄绿色的军用布鞋。他抬起脚来，沥青黏在鞋底上，足有1厘米多厚，平底鞋成了“增高鞋”。
    疏港高速一合同路面部主任胡玉涛正相反。他穿皮鞋，鞋底是越穿越薄，20多天一双，胡玉涛干脆只买40元一双的那种。鞋底烤得跟袜子一样薄了，就再买一双。
    宋元江负责开振动压路机。振动压路机，顾名思义，就是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料。记者和同事爬上宋元江的车，小小的空间热气腾腾。由于压路机的大轱辘导热，沥青的热气传到操作室。
    “今天不算热，太阳毒的时候，操作台都烫手。”宋元江不以为意，他从事这一行7年了，“早习惯了”。工作的时候，振动压路机上下振动着，颠得记者有些晕。而宋元江在上面一待就是一天，工期紧的时候，“一天工作十几个小时”。
    胡玉涛戴着个草帽，市公路局工程处安茂胜调侃他黝黑的皮肤说：“天天免费蒸桑拿”。胡玉涛嘿嘿地笑：“我们干工程的就这样。这个活就是最热的时候最忙，因为沥青摊铺时，初次碾压温度都在180度左右，天气热能较好保持温度，路面质量才更好。”
    工程处科长安茂胜用“朝五晚九”形容工人们的作息。他们每天早晨5点就下工地，一直干到晚上9点左右。胡玉涛就住在离工地不远的板房里，一个星期回一趟家。“我这是好的时候，之前在外地干工程，好几个月回一次家就不错了。”胡玉涛说。
    到了饭时，施工人员就倒着班吃饭，机械不停，工程不停。
    据了解，目前疏港高速路基、桥涵工程基本完成，路面基层已完成总量的74%，沥青面层已完成总量的56%，预计路面工程10月份全部完成，10月底竣工通车。