本报记者 曲亚平

根据山东省勾画的“半岛蓝色经济区”，以日照精品钢基地为重点的鲁南临海产业带是其重点打造的“三带”之一，作为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”和“鲁南经济带”唯一出海口、晋中南煤炭外运铁路大通道，日照，面临前所未有的重大发展机遇。

11月21日，出席2009蓝色经济发展论坛的国内著名专家企业家，齐聚港城，围绕“蓝色经济：新格局、新机遇、新挑战、新发展”的主题展开讨论。这对我市抓住这一战略性机遇，打造海洋特色新兴城市无疑具有重要意义。

关键词：产业集群

产业集群导致的经济集群已经成为中国经济发展的重要源泉和发动机。中国社科院财政与贸易研究所城市与房地产研究室主任倪鹏飞认为，在十二五规划中日照应该把产业集群作为日照快速发展的抓手，作为城市发展的重要战略来抓。产业集群的形成和发展可以依靠历史传统产业基础、大型企业、高校资源和科技人员创业、政府规划、引进外资等方式，这些路径都对日照有着借鉴意义。

对于政府在推进产业集群形成发展中到底应该扮演怎样的角色，倪鹏飞认为，政府要做的关键是完善职能，使政府成为产业集群的保护者，政府应该做的就是识别产业集群的状态，产业集群需要什么、不需要什么，从而作出一些支持和禁止的保障。

关键词：创新型经济

世界金融危机后，经济发展进入新的增长周期，需要寻求新的发展动力，创造新的竞争优势，经济增长由主要靠物质投入推动转向创新驱动。

怎样理解选择创新型的新兴产业？南京大学经济学院副院长沈坤荣认为首先要发掘自己的优势。日照在这方面很动脑筋，提出发展水上运动，既能充分利用海洋资源，又保护了生态环境。另外怎样把临港产业与物流联系一起也是需要考虑的。在鹿特丹港，你能看到成麻袋的新鲜花骨朵、成桶的香水源源不断地运到这里，进行分装、包装，并分散到欧洲的一些会议场地、巴黎的各大超市，整个分装的体系就在鹿特丹，这种产业是环保型的，没有任何污染，还带来人流和城市深度资源的开发。对创新型产业的培育，沈坤荣认为最核心的是支撑平台，他建议日照应引进一些跟海洋资源、物流、体育、旅游相关的学校、研究院等，吸引高端人才，用这个办法凝聚发展高端产业。

关键词：物流

有港口，自然离不开物流，被喻为促进经济发展“加速器”的物流产业成为专家讨论的焦点。

第四方物流集团董事长徐守振认为，区域物流中心不仅拉近鲁南地区与国际、沿海港口城市的距离，还直接推动鲁南地区融入世界经济体系，为日照赢得更多国际贸易和国际投资机会。日照市必须根据自身优势，实施“抢先一步”战略，率先建设外部物流快速通道，物流重大基础设施，吸引国际知名物流企业及分拔中心聚集日照，使日照成为蓝色经济区物流产业集群的重要的现代化物流中心。

“现在各地有眼光的政府都把发展电子商务作为迎接经济全球化挑战的重要举措”，中国电子商务协会理事长、塔塔信息技术(中国)股份公司董事长宋玲说，电子商务是一种快速、方便地打开国际市场的物流形式，但发展电子商务必须坚持一个原则，就是诚信，这是开拓国际市场的通行证。中国国际海运网董事长康树春认为，伴随中国经济增长中心开始向内地转移，以及中国物流高消耗、高成本的现状，发展虚拟无水港(内陆港)成为必然选择。

关键词：旅游

“旅游可能是日照最核心的资源”，沈坤荣认为，环境资源是无价的，日照在发展中应该舍得放弃一些东西。

山东省旅游规划院院长陈国忠认为，怎样充分利用滨海土地资源构建合适的空间体系，形成一个海滨旅游度假连绵区是日照目前急需考虑的问题。从泗山到两城河沿岸这片区域，可以规划为水上运动区，森林休闲区，乡村休闲区，山地休闲和度假区，这样从水上到海滨，从海滨到海滩，从海滩到森林，从森林到乡村再到山区，能够形成沿海气候、沙滩和海水优势的叠加。同时，日照旅游应该以太阳文化为主体标识，以阳光城市为目标，从而树立鲜明的旅游城市形象。