本报讯（记者 李青）1月11日，市交通局调研组的同志们起了个大早，奔赴我市东港区南湖镇大宅科村蹲点，就围绕“交通如何促进农村更好更快发展”进行专题调研。

新年伊始，市交通局提出以加强领导班子思想政治建设为重点，开展“树新形象、创新业绩”主题实践活动，围绕交通建设、管理、服务工作的重点、难点，探索农村交通发展的新思路、新方法，着力解决群众关心的重点、难点问题。

调研组车辆一出城，便换乘当地群众出行的中巴前往。看着分布在狭长山坳中的村落，调研组的同志说：“这次要亲身体验农村群众等车、坐车的感受。”

一路上，调研组向司机和售票员打听起了交通部门关于农村客运班车相关优惠政策是否落实到位，取消公路养路费、客运附加费等费用后给营运带来哪些变化等问题。碰到中途上车的群众，他们还不时地询问如今的交通出行是否方便快捷，对于增产增收有什么具体帮助和影响。

大宅科村，这个四面环山的“标准山村”，是当地出了名的种梨村。在每年春天的梨花节，都会吸引众多游客前来游玩。当调研组一行来到大宅科村种植大户王合年的果园时，王合年夫妇向调研组的同志讲起了自家的致富经历。8年前，王合年承包了村里没人要的十几亩山田，栽起了梨树，经过这些年的培育，梨树丰收了。而王合年所种的梨虽然质地脆甜，但特别怕颠怕碰。自乡村康庄路修到大宅科村后，梨的运输损耗率大大降低，江苏等地的商贩也纷纷上门收购。

谈到今后的设想，王合年非常直率地对调研组的同志说：“因为果园离康庄路还有一小段路程，小车还可以开进来，如果是大货车，摘下的梨还需再转运。如果今后这条路能一直通到果园或者经过果园的话，就可以进一步减少损耗了。”调研组的负责同志答复说：“此次蹲点调研的一个目的，就是摸清农村基础设施建设还有哪些不到位的地方，进一步调整规划，使你们的致富大道越走越宽。这个问题我们一定好好研究。”

调研组还现场查看了下湖一村、下湖二村等村的农村道路建设情况，重点了解农村公路网络化和城乡公交一体化建设情况，进一步摸清当前农村公路通达深度、农村公路养护、农村客运网络、农村物流配送等情况。通过蹲点，调研组更深层次地了解了当地交通发展的形势和存在的问题，感受到农村群众对交通的企盼，体会到山区农民兄弟对脱贫致富、改善生产生活条件的热切盼望和以往交通发展给山区经济发展及人民生活带来的深刻变化。

市交通局有关负责人表示，为了更好地为实现“全民创业、全面创新”提供强有力的交通运输保障，市交通局将通过蹲点调研，“沉在农村、贴近群众、倾听民声、问计于民”，力求在摸清基层群众需求的基础上，查找问题、找准症结、破解难题，不断完善农村交通发展的思路，制定政策、资金、人才等方面的政策措施。