本报讯(通讯员 王兆明 陈祥青)牛年新春，坪岚铁路运输生产再传捷报：首月完成运量122.4万吨，同比增长24.8%，创下运营以来单月新高，标志着该处运量跃上了历史性台阶，具有里程碑意义。

大力挖潜扩能，培植发展后劲。坪岚铁路运管处适应临港大项目快速发展需求，坚持扩大再生产，实施岚山站扩能改造总体方案，投资1200万元，全面完成了2.8万平方米的岚山站货场扩建工程，扩大了接卸储运能力，压缩了车辆停时，提高了安全保障能力。投资2630万元的岚山站技术改造工程已开工，目前正在加紧建设中，计划今年上半年完成增设到发线、到发线1050改造和微机技术升级，进一步提高坪岚铁路运输能力。协助日照钢铁厂开通铁路专用线，完成汾水镇站硬面货场1.25万平方米，改善了生产作业条件。在汾水镇火车站建成3条线路、12万平方米硬面货场，年储运能力500万吨，进一步拓宽了物流服务领域，扩大了经营发展空间。通过实施扩能改造，极大地改变了装卸能力不足的状况，为实现运输“大进大出”创造了条件，现在单线年运输能力可达2500万吨。

强化货运营销，提高运输效率。去年坪岚铁路面对的运输市场变数多、起伏大，该运管处进一步健全信息网络，通过改善软、硬件条件，提供优质服务，稳固老客户，开发新货源。根据岚山站新建货场投入使用、日钢开通铁路专用线的新情况，运管处重新制定卸车组织方案，合理调整作业分工及短搬运力，做到快接快卸，保证货物的顺利到达，年内为日钢运输生产原料390万吨，同比增长18%，有力地支持了临港大项目发展。为加大成品油市场开发的力度，该处主动靠上做工作，促成了东明石化部分汽柴油首次经过铁路转运，开辟了新货源，年内累计运输成品油近62万吨，同比增长91%。自去年第四季度以来，面对有效货源一度萎缩的不利形势，该处积极应对，联合港口、船代等单位，深入山西等货源腹地，与主要厂矿企业交流沟通，宣传推介运输优势，同多家企业达成了合作意向。同时，运管处以确保港口矿粉发送为重点，加强与路局运输调度部门和日照站的协调联系，争取在请求车计划、车辆配空等方面的长期支持，去年11月矿粉装车创下了月度最高纪录，年内共发送矿粉485.3万吨，同比增长24%，实现了运量逆势上扬，持续攀升。

该处还遵循持续改进、不断优化的理念，努力向运输组织要能力、要效率。进一步加强调度指挥，合理分解指标，逐步实行了运输系统考核奖惩办法，把作业效率、停时指标落实到站段和部门，奖罚兑现，充分调动大家的聪明才智和工作热情。运量大幅提高的同时，进一步降低了停时，全年货车平均周转时间21.8小时，较计划指标下降1.2小时。该运管处定期召开路港联劳协作会，协调港口开辟专用泊位作为矿粉固定卸船点，提高矿粉卸船效率，确保了路港运输环环相扣、高效顺畅。