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    海洋石油工程股份有限公司的日照农民工，有电焊工、铆工、吊车司机，他们凭借日照农民工的优秀品质，在平凡的工作岗位上取得了常人难以想像的成绩。

    正如我们的“联络员”许衍明和柳闰志所说，在海工，优秀的日照农民工多的是。

   出场人物：葛立峰 卢希远

　　在海洋石油工程股份有限公司(海工)建造公司结构车间，提起葛立峰，没有人不翘大拇指。

　　在海工工作的日照工人，绝大部分都是从最基层的电焊工、铆工干起的，1988年从莒县技校毕业的葛立峰也不例外。付出总有回报。20年来的苦学实干，他练就了一身过硬的本领，从一个普通的铆工、领班、副班长、班长到今天建造公司结构车间一队副队长的岗位。

　　近年来，葛立峰先后多次荣获公司“安全生产先进个人”、“优秀外来务工青年”、“国家级技师”等荣誉称号。2006年10月，他参加中国海油第二届职业技能大赛铆工决赛荣获银牌，并荣获中国海洋石油总公司高级技能人才荣誉称号。

　　荣誉的背后，是对认真和踏实的执着追求。“一个人只要认真，在哪里都能成功，只要认真努力，凡事都能找到一个起点，也能找到一个完美的终点。”葛立峰说。

　　在工程质量管理上，他始终注意强化质量责任管理制，形成质量工作人人管的班组良好氛围。同时，他注重做好每项工程的施工动员，让每一个班组成员都有打硬仗的心理准备，有冲击“世界第一工程”的魄力与干劲。

　　曹妃甸单点工程是世界上第一个“悬臂式水下软体连结”单点系泊工程，内含多种专利件和新技术。很多施工区域都是以前所不曾接触到的，对施工标准有许多新的严格的近乎苛刻的数据要求。他创新工作方法，分为上、中、下三部分切块造作，最终在海上成功连结。

　　1992年10月，莒县棋山镇的卢希远来到了海工当起了一名电焊工。电焊工是一个危险程度高、工作环境差、技术要求严格的工种，任何环节出现一点纰漏，后果都不堪设想。

　　“我92年进厂学徒的时候，手上烫的泡现在十多年了还能看出来，鼓的包十多年都变不过来。没有吃苦耐劳的精神，肯定干不好这个工种。”为了适应岗位要求，卢希远吃了不少苦。

　　这种常人难以忍受的艰苦，卢希远咬牙坚持了下来。1997年，由于出色的成绩，他被评为公司“十大杰出青年标兵”，2002年被公司提升为电焊班长，2004年参加全国海洋石油系统技能比武，勇夺第二名。现在他已成为中国海油总技术能手、国家级技师……

　　海工的职业技能培训鉴定中心，负责新工人的进厂培训和老工人的技能评定。2006年，卢希远被借调到这里，参加电焊工职业技能鉴定教材的编写工作，从刚进厂时的一名普通电焊工，到现在系统掌握电焊工艺的前沿理论，卢希远完成了一个漂亮的转变。

　　吃苦耐劳，勤奋好学是干好工作的基础，海工的日照农民工，正是凭借这一点，在这里牢牢地站稳了脚跟。

　　出场人物：李守涛 赵献

　　来自莒县浮来山镇的李守涛，1996年进入海工之后，一直在吊车司机岗位上工作。

　　起初只是简单的机械操作，通过慢慢的操作便可熟能生巧，但随着技术革新，微电脑操作系统的吊车在公司已经启用，一开始李守涛的心里也直打鼓。

　　李守涛指着那台“400吨履带吊”告诉记者，机器刚来的时候，厂家也有一个培训，但他们只是教给你简单的使用、保养方法和一些注意事项，具体的东西只能自己慢慢学、慢慢看。

　　为了操作好400吨纯液压运转的全电脑控制的履带吊，李守涛抓住前来培训的老师不放，一个劲地请教，老师被他的热情所打动。

　　通过刻苦学习，李守涛不但熟练的掌握了这台吊车的操作要求，还能处理一些故障。他不断转变思维方式和工作方式，逐渐成长为一个熟练的新时代产业工人，并很快被提升为吊车班班长。他在担任班长以后，时时处处以身作则，给班组人员做好榜样。

　　设备的技术状况在很大程度上决定着生产状况。这就需要操作人员必须严格按照保养规定定时、定期做好检查、保养工作，认真细致的对每一个润滑部位的油位、油质做好检查，并及时补充，发现油品变质要及时更换，必要时进行清洗后再添加。

　　李守涛经常利用休息时间，按时对每个润滑点进行润滑，做到不多加不乱加，定期给设备做好防腐和紧固工作，并保持车辆卫生清洁，检查检修渗漏现象，按时保量做好换季保养工作，今天的工作决不留到明天，使设备完好率达到98%以上。

　　吃苦耐劳，敢于挑战是日照农民工的又一优良品格。组块施工在室外进行，风吹雨淋是家常便饭。来自莒县龙山镇的赵献，勇担这一重任，在艰苦的条件下做出了突出成绩。

　　身为海工建造公司模块车间管工班长的他，总是冲在前头，发挥表率作用。他从事的是钻井平台的搭建中管工工作，施工现场螺栓紧固是一大难点，他带领大家按照程序及标准紧固螺栓，经常创新施工方法，更好地保证了施工质量，提高工作效率。

　　蓬莱19—3RUP组块是一个综合性平台，是近年来模块车间所建造平台中工作量和工作难度最大的一个，其中最重的阀门就有19吨、生产管汇的管径达到30毫米，壁厚达57毫米以上，单管重23吨。管线3848根，大支架746个，小支架及各种附件约3000多个。在这个项目的实施过程中，赵献每天爬上爬下无数次，很多部件空间狭小，又因为高度太高，稍稍一动位置就无法组对好螺栓。他就亲自动手，把一个个螺栓组对好、拧紧，并反复检查几遍，关键时刻他总是能够创新安装方式顺利完成任务。

　　“有些时候，施工碰到一些急难险重任务，我都主动与同事和技术部门联系，带头参与到工作中去。为了完成工作，加班加点是家常便饭的事，作为海工人我毫无怨言，因为我知道完成任务是我的责任，因为那是我的工作。”赵献告诉记者。

　　出场人物：卢学 郭连京

　　中国海油第二届职业技能大赛铆工决赛金牌获得者，中国海油系统的拔尖技能人才，海工40多个重点项目的生产建设参与者……

　　他就是来自莒县棋山镇的卢学。1990年2月参加工作的他，现为海工建造公司结构车间三队铆工班长。

　　18年来，他在深圳场地干过流花项目、西江项目，在塘沽场地干过绥中、渤中、蓬莱19—3一期二期等重点工程。他靠自己的勤奋和努力，从一个普通的铆工走上了领班、副班长、班长、组装队副队长的岗位。

　　初干铆工，对农村来的卢学来说，是新鲜的、陌生的。为了尽快掌握铆工技术，他白天跟着师傅边干边学，看不懂图纸，他就采用“倒置”的方法，在师傅的带领下，先把活干好，反过来再对照图纸认真琢磨。晚上，大家都下班了，他一个人躲进工房里偷着练，干中学、学中干，三个月下来，他就能独立顶岗。

　　最终，在型钢组对、立柱对接中，他练就了一双“慧眼”，型钢的弯曲度只要偏差了2—3毫米，一眼就能看出，被大伙戏称为“火眼金睛”。

　　2007年，“蓝疆号”起重铺管船在山海关船厂改造过程中，他作为业主代表，本来只要把好质量关就可以，但当他看到施工人员有的技术操作达不到施工要求时，他就穿上工服，操起工具带领他们一块干。船上的门子架要求垂直于船体，但船进坞后船体不水平，船厂要求追加50万元船体调平费和延长工期。“蓝疆号”能否按期正常运作将直接影响着公司的效益和信誉，他深知其中的分量。为此，他和改造项目组人员积极与船厂协调，受到了施工方的敬佩，为公司节省了大量的施工费用。

　　卢学说，如果认为自己只是一个农民工，没有自信，人也就没有前进的动力了；人得给自己一个正确的定位和目标，这样才能不断提升自己。

　　2003年，卢学在天津买了房，把老婆和孩子都接到了天津，一家人和和美美、生活得幸福快乐，过上了“天津人”的生活……

　　来自莒县浮来山镇的郭连京也有了自己的房子，过上了“天津人”的生活。1993年到海工工作的他，由于出色的表现，被任命为建造公司容器车间电焊队小车间班长。

　　在海工工作的15年，他把一切都奉献给了电焊工作，2005年，被公司评为高级技能人才。

　　作为电焊队小车间班长，郭连京心里明白，自己必须在员工中树立良好的形象，这就要求不仅要提高自己的业务水平，而且要努力提高自身的综合素质。

　　心中有了目标，生活就有了方向，行动就有了动力。他每天主动带动工人们工作，充分调动他们的工作积极性，协助队长完成各项工作，在他的影响下，班组里形成了一种非常和谐的氛围。

　　2005年，车间刚入厂的年轻小伙子们由于理论知识不足，技术经验上也还不成熟，在工作中遇到的问题和困难也比较多，而他总能给予他们精心指导和无私帮助。在他的监督督促下，同时随着专业知识不断扩展和焊接技术的日益成熟，新员工的焊接质量和工作效率都有了明显的提高。

　　“海工为每位员工提供了实现人生价值的广阔舞台，在今后的工作中，我们必须不断加强学习，强化技术，在实践中不断锻炼自己，提高自己，为海工的发展贡献自己的一份力量。”郭连京动情地说。

　　记者感言：

　　“诚实守信、勤奋好学、吃苦耐劳、自强不息”是新时期的日照农民工精神。

　　在对日照外出务工人员的采访活动中，记者深深地感受到他们身上吃苦耐劳的秉性，勤奋好学的进取精神，踏实稳重的工作作风，促使他们不断超越。

　　优秀日照农民工的成长离不开自身的努力，也离不开社会的关爱。“要给农民工更多的关爱，促进更多优秀的日照农民工成长起来。要把日照农民工精神发扬好，为创建文明城市，促进我市又好又快发展作出更大贡献。”市委常委、宣传部长毛继春在日照农民工典型群体报告会上关切地说。