据新华社宁波5月1日电(记者 方益波 李亚彪）目前世界上已建和在建的最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥于5月1日试运营通车。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。

杭州湾跨海大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的特大型交通基础设施。按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。大桥于2003年11月14日开工，于2007年6月26日全桥贯通。

杭州湾是世界著名的强潮海湾，气象复杂多变，台风、龙卷风、雷暴及突发性小范围灾害性天气时有发生。在这样的海域架桥，世界上没有先例。

大桥开工以来，共获得了250多项技术革新成果，取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果，攻克了在强潮海湾建设跨海大桥的技术难题，累计节约建设成本约11亿元。

杭州湾跨海大桥建设的另一亮点，是在国内率先引入了民营资本参与国家特大型基础设施建设。雅戈尔等浙江17家民企积极参与了投资建设。为我国在特大型基础设施建设中实行民营资本与国有资本结合的投资模式作出了有益的探索。