岚山区岚山头街道渔民宗玉强出海十几年，最近两年感受到的变化最大。因为依港管船融入了协商智慧，渔船管理、淡水补给等日常事务全靠“智慧”平台，“方便之余，一下子洋气了许多”。

宗玉强平时靠泊的渔港是童海港。前几年，开海季报备渔船出海，渔船主需要填写纸质表格，拿去找村里的渔业主任签字，再送到渔港管理人员手里。这套“手续”每次返港再出海都要履行一遍，费时、跑腿是所有渔民共同的体会。

作为长期在渔业村工作的党员干部，童海路居党委副书记兼渔业主任朱强告诉记者，渔船出海没有固定时间，有时半夜三更，有时恰逢饭点。为了能及时登记出海信息，港上需要人员24小时值班值守，夜里强打精神不睡觉，生怕漏掉谁。另外纸质材料拿来，不易保管不说，查阅起来也费时、费力。

如今，渔民只要走进新建的渔港检查站，在智慧管理系统前刷一下脸，一应信息全自动登记。管理人员一键即可查询登记情况，平时只需定期检查系统是否正常运行即可。

渔船在海上作业，一般需要一周或者更长时间返港，出海时带足淡水。据宗玉强介绍，过去，渔船从码头装淡水时全靠人工操作。岸上有人扯水管，船上有人看着蓄水情况，最后船主按取水量付钱。而如今，渔船加水只要带着水卡，在自动化设备上一刷就可自动给渔船加水，船主一人即可操作，不排队、不久等，更不受时间限制。

“用了多少年的笨办法，被政协委员‘三上船’协商改变了，事情看上去虽然不大，却实实在在给我们带来了极大便利。”朱强还记得，区政协围绕“人、港、船”管理相关问题，组织街道、村居、渔港、渔民开展“阳光协商”。来到这里了解情况后，没多久就又来反馈信息，建议渔船管理引入智慧平台，并给出具体方向。自那以后，渔民出海前跟系统“点个卯”，又方便又快捷。

背靠海州湾渔场，丰富的海洋渔业资源造就了岚山区长期以来耕海牧渔的生产方式。岚山区有30多个渔业村，涉渔人口达五万多人，各类渔船近2000艘。渔船管理事事处处关乎安全生产和渔民切身利益。

为此，岚山区政协围绕渔民关心、关注、关切的各类事务开展“三上船”协商。一上船看问题，二上船送对策，三上船问成效，确保每次协商有头有尾有回声。

政协委员们走进渔港码头了解海上安全生产情况，到渔民家中询问管理方面的需求等。针对渔港基础设施、渔船出海报备、人员配备、渔港管理主体责任等了解到的问题开展协商活动。一件件小事背后，体现的是“阳光协商”三上船的民生温度。

“三上船”协商还提出将支部建在渔港上的建议，实行“铁链管理”制度。该项建议最终演化为“依港管船”制度并取得了实效。

“在岚山，渔民是个大群体，一点一滴事关渔民切实利益和社会稳定，政协委员们你从细节着眼，他从小处入手，加起来就是推动渔业高质量发展的智慧力量。”岚山区政协主席周力表示。（日照报业全媒体记者 侯庆萍 通讯员 姚文凤）