本报岚山讯（本报通讯员）1月2日，新建日照岚山疏港铁路工程勘察设计及施工图审核招标公告发布。截至目前，项目可行性研究报告评审意见正在中国国家铁路集团有限公司内部会签，支持性文件陆续批复，可研报告即将获批，计划今年上半年开建。
　　新建岚山疏港铁路自瓦日线接轨，下穿瓦日线后并行于青连铁路西侧跨越省道S341、青连铁路、巨峰河、沈海高速公路、国道G204、临钢路疏港大道、龙王河、化工大道后，并行于坪岚线北侧至岚山港站，线路自北向南先后连接山钢日照精品钢基地铁路专用线、岚桥港铁路专用线、坪岚铁路。
　　线路正线全长33.3公里，疏解线全长3.683公里。岚山疏港铁路后方与兖石铁路、胶新铁路、瓦日铁路通道等路网干线沟通，是支撑岚山港区建设发展的重要疏港通道。
　　该项目建成后，实现石臼港和岚山港的互联互通，进而实现新菏兖日、瓦日两条铁路大动脉服务岚山港区和临港企业，进一步扩大了港口服务范围、降低沿线企业物流成本。