山东省政府新闻办举行新闻发布会，邀请省交通运输厅主要负责同志介绍我省沿海港航发展有关情况。据了解，截至12月28日，今年山东沿海港口吞吐量突破15亿吨，总量居全国第2位。“十三五”期，山东计划总投资490亿元建设沿海港口基础设施，优化现有港区布局和码头泊位结构。

　　省交通运输厅厅长江成说，截至12月28日，今年全省沿海港口吞吐量突破15亿吨，较去年同期增长5.4%，总量居全国第2位。其中，外贸完成7.9亿吨，金属矿石完成3.6亿吨，液体散货完成2.48亿吨，均居全国第1位；集装箱完成2530万标箱，占沿海港口全部货物吞吐量的近五分之一。在全国沿海港口货物吞吐量排名前10位的港口中，我省青岛港、日照港和烟台港分别位居第5位、第9位、第10位，预计到年底，青岛港将突破5亿吨，日照港和烟台港将突破4亿吨。

　　从2007年突破5亿吨，到2012年突破10亿吨，再到今年突破15亿吨，山东每五年跃升到一个新台阶。江成说，五年来山东出台了一系列政策措施，一批重大工程竣工投产。全省沿海港口加快建设大型现代化专业化深水码头，累计完成投资542.5亿元，陆续建设完成了40万吨级矿石、30万吨级原油、22.6万立方米的液化天然气、20万吨级集装箱等一批世界级大型专业化深水泊位，大幅提高了全省沿海港口的接卸能力。

　　同时，加快沿海港航转型升级，新产业、新业态、新技术、新模式不断丰富；加大简政放权力度，截至目前，我省港航省级行政审批事项仅保留省际普通货船运输、船舶管理等6类8个事项，取消或下放16个包括海事、水路运输、港口经营等许可事项，承接交通运输部下放的许可事项5个。

　　江成说，为建设“交通强国”和实现“两个100年奋斗目标”，“十三五”时期，全省港航事业将以打造半岛港口群为基础的山东国际航运中心为目标，重点抓好五项工作。一是全面实施海上通道建设工程。“十三五”期，沿海港口基础设施建设计划总投资490亿元，优化现有港区布局和码头泊位结构，全省不再规划沿海新港区，主要港口一般不再建设3万吨以下通用泊位。加快推进青岛董家口、烟台西、东营、潍坊等港区疏港铁路建设，推进青岛董家口-潍坊-东营、日照岚山-京博管线、日照-洛阳、烟台西港区-淄博复线管道工程建设。

　　二是大力发展现代航运服务业。强化青岛、日照、烟台航运服务集聚区建设，加快完善青岛国际航运交易所、航运研究院和日照大宗商品交易中心服务功能，建设航运大数据综合信息平台，全面推动港航交易贸易市场建设等。

　　三是加快推进智慧港航建设。以“互联网+”为引擎，引入云计算、大数据、北斗导航等新一代先进技术，建设智慧港口，推动港口生产组织、物流服务、经营管理等领域的全方位变革。搭建统一的水路客运服务平台，逐步形成“数据一个库、监管一张网”的港口危险货物安全管理体系。

　　四是着力提升绿色发展水平。强化港口码头污染防治，加快污水垃圾接收、转运及处置设施建设，做好船港之间、港城之间污染物转运、处置设施的衔接。继续推进大型港口设施“油改电”工程，力争到“十三五”末，实现沿海港口大型专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。

　　五是坚持不懈加强安全监管。全面推进“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系建设，抓好风险分级管控和隐患排查治理双预防机制建设。加强安全生产、应急处置装备和能力建设，确保水上交通安全形势持续稳定。（大众网-山东24小时记者 姜洋）