日照日报/日照新闻网讯   近日，日照交通能源发展集团2024年高质量发展大会召开后，集团各公司采取动员会、研讨会等多种形式迅速传达落实大会精神，纷纷表示将紧扣集团高质量发展思路，围绕“盈利创收、转型发展、防控风险”三大任务，突出“五有”导向，坚定做好“一聚、二优、三减”工作，以更主动的担当、更积极的作为、更有力的举措，确保2024年各项工作开好局、起好步、尽好责、谋好篇。

交工建设集团

坚持生产经营一个中心，稳固公路建设、新兴产业两个市场，聚力集团化发展、特级资质申报、企业信用AA评级三项攻坚，深化“大局、市场、成本、底线”四个意识，锚定使命任务、凝聚发展共识、激昂奋进力量，奋力开创新局面。

一是项目抓重点，投资有价值。市内紧盯临日高速、国省道大中修、石臼港区集疏运提升工程二期;省内重点关注G308改建、枣庄大中修工程、高速大中修工程，积极参与乡村振兴、城市更新项目建设;省外依托西北区域公司，力争再中标1-2个项目。

二是技术要领先，产品有市场。推行班组化施工，实行扁平化管理，全力开拓商砼品牌，延伸研发彩色混凝土、快速养护用冷再生沥青混凝土、速凝水泥混凝土等新型建材产品。打造智慧公路研发生产基地，高标准建设模板厂，拓展模板加工与租赁业务。充分发挥《道路用沥青玛蹄脂球磨钢渣混合料》国家标准参编单位优势，借助钢渣国家标准，提前对接介入，筹划相关配套设施的建设。

三是节点做计划，产能有边际。各项目对标施工计划节点，全面梳理和解决影响项目推进的制约因素。年底前，疏港高速力争完成主体工程；沈海高速确保左幅通车；董梁高速桥梁桩基础全部完成，并开展路面工程试验段施工；新疆G219项目完成主体工程。

四是管理精细化，收入有利润。围绕业务发展战略、管理架构、考核激励等方面开展深化改革，建立“总部、分公司、项目部”三级管理架构。突出“价值贡献”考核评价指标，建立明责问效常态机制，推行项目经理、团队主管竞聘上岗。加快培养优秀项目经理团队，建立既懂管理经营、市场开拓，又要懂财务、会算账的复合型管理人才。

五是财务挖潜力，利润现金化。继续加强成本费用管控和应收款项回收管理，挖掘发展潜力，增加流动资产和利润水平，进一步优化财务指标和资本结构，为落实创建AA+主体信用等级工作任务打好基础。

材料公司

紧扣“盈利创收、转型发展、防控风险”三大任务，树立“五有”导向，围绕“一聚、二优、三减”科学布局谋划，不断夯实主责主业、优化产业布局、赋能转型发展。

一是坚定一条“转型”道路。树立科技赋能、创新引领的新发展理念，千方百计上项目、找资源，大力提升新材料销售占比，迅速在新材料新技术领域打开局面、站稳脚跟，形成新质生产力，增强发展新动能，做“有价值的投资”。

二是贯彻“市场、研发”两条主线。对业务区域细分重组，构建多层级区域市场，合理统筹各类资源投入，科学测算区域产出比和边际效益，做“有边际的产能”，形成真正具备辐射能力和辐射效应的业务支点。树立收入项目化管理理念，围绕主要客户建立起收入项目化管理模型，事前估测、事中跟踪、事后核算，争取项目效益的最大化，做“有利润的收入”。加速设备更新升级，深化科研院所合作，形成“设备+材料”一体联动的新材料、新技术专项应用能力。加强市场研判，紧盯行业发展趋势、技术革新前沿和客户个性化需求系统制定研发目标，做“有市场的产品”，为公司带来高附加值收益。

三是推动“机构、督查、考核”三项改革。机构改革突出专业性，高起点谋划业务布局，高效率整合部门资源，高标准打造研发团队。督查问责突出时效性，形成督查从严、督办从速、反馈及时、问责到位的常态化工作机制。考核覆盖突出全面性，不断优化绩效管理程序、丰富考核内容、完善考核体系。

四是把握“两金、降本、货源、用人”四个关键。狠抓“两金”压控，落实客户信用分层分级动态管理机制，保证回款节奏，加速资金周转，做“有现金的利润”。科学降本增效，采取有力措施降低财务、用能、采购、物流成本。优化货源保障，保持与传统供应商的良好合作，研判市场需求，积极对接开辟新渠道。严格把关用人，合理选聘专业人才，补齐短板、充实力量，打造人才梯队。

五是夯实“党建、纪检、合规、安全、融资”五项保障。强化党建引领，在市场开拓、创新研发、改革攻坚中发挥支部战斗堡垒和党员先锋模范作用。严守纪律底线，严格落实中央八项规定精神，持续深入推进作风效能建设。深化合规管理，不断改进流程、完善制度、整合资源、优化架构。筑牢安全防线，扎实开展好安全生产各项工作。丰富资金渠道，发挥香港离岸公司作用，探索各种新型金融产品的应用，灵活开展信贷业务。

公共汽车公司

以创建公交都市为契机，坚持“稳中求进、以进促稳、先立后破”工作基调，干好运营、市场、安全、管理、队伍、党建六方面工作，重点做好有市场产品，加快市场化转型升级，全面推动公司高质量发展再上台阶。

一是聚焦民生主业，在运营服务提质升级上加压奋进。按照“高峰加密，平峰减疏”策略，动态调整班次计划，减少低效里程，提升运营质量。针对偏远线路间隔问题，推行始发站发车“守时公交”。新建道路再优化，紧跟城市发展节奏，进一步优化园区营商环境。多元服务再升级，深度分析学校、商圈、日照西站游客市场特点，进行精准施策。重点时期再部署，聚焦假期旺季等重点时期，聚合直通车、高峰线、延长加密、定制线路等保障手段，擦亮城市“流动风景”。

二是牢树市场导向，在加快探索转型升级上加压奋进。打造“全域化”旅游巴士，持续优化升级日照旅游观光巴士。构建“全景式”发展模式，持续优化微信服务号功能体验，增设线路规划功能；联动高铁，做好“乘上公交游日照攻略”宣传文章；盘活场站区位优势，瞄准游客出行“盲点”，强化客流引导。衍生“全链式”综合生态，整合“公交+出行场景”，保持“婚车”热度不褪，加快“政府推荐，自营联营”模式尽快成型；推动“通学公交”再造热点，充分发挥公交品牌公益、可靠特质；融合“党建”创新发展，以公交“红色车厢”引领带动“红色精神”，开通主题党日、志愿服务定制公交业务。

三是守住防线底线，在提高安全生产能力上加压奋进。运用写实方法，修订全员安全“两个清单”，做到“事事有人管、人人有责任”。继续完善安全生产责任制奖惩考核，深耕班组安全建设。持续发挥早晚高峰、周末节假日长效安全检查机制；重点开展路口、站点专项整治等活动。

四是实施集约管理，在降本增效防控风险上加压奋进。聚焦应收账款、采购管理、节能降耗、场站维护控本“四个要素”，建立考核机制，实施“两化管理”，制定“负面清单”。全链条推进节能降耗，在燃气价格上，专人多渠道收集信息，推动价格市场化；在充电服务费用上，按照新建场站充电价格体系，磋商降低其他场站充电服务费用；在充电管理上，用好峰谷电分时电价政策优惠机制；在机务管理上，严把维修材料、大件鉴定关，持续优化提升低能耗、低维修车型行驶占比。

五是深化改革赋能，在队伍建设人才培养上加压奋进。推行大部制、扁平化管理，降低组织成本，拓宽从业宽度，提升全员劳动生产率。开展管理层岗位评估，实施竞争上岗，定期动态评价，全面提升岗位胜任力和匹配度。

六是坚持党建引领，在凝心铸魂锤炼品格上加压奋进。突出党业融合，建立党员积分制管理办法。强化正风肃纪，扎实开展集中性纪律教育，抓实保密工作、意识形态工作。

(信息来源：日照交通能源发展集团）