全媒体记者 孟凡虎

    【编者按】为充分彰显日照交通能源发展集团联合重组一年来的取得的成绩，汇聚展示生产经营各方面的优秀成果，深入贯彻落实“大干四季度、实现新目标”动员会精神，持续弘扬“亮剑精神”，倡导典型引领，凝聚发展合力，不断鼓舞全体干部职工大干争先的昂扬斗志，日照交通能源发展集团将持续开展“单兵精干”基层员工典型、“团队强悍”项目团队典型、“组织硬核”基层组织典型“三项典型”宣传。今天刊发第一篇“团队强悍”项目团队典型事迹。

    刚刚过去的十一假期，新台高速项目全体人员持续加班，坚守一线，为保证年底交工做最后冲刺。开工一年半以来，全体施工人员攻坚克难，不断突破，压缩工期，为建设高质量道路付出了无私奉献。

    新泰至台儿庄(鲁苏界)公路是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“纵五”的组成部分，全长10.221公里。项目建成后，将大幅优化山东省高速公路网布局，在京沪、京台高速间形成一条新的南北向省际通道，对发挥路网整体效益，改善区域交通运输条件，适应交通量快速增长的需求，促进西部经济隆起带及区域经济社会发展、实现山东省县县通高速目标等具有重要意义。 

    由于项目重，任务紧，工期一再调整压缩。去年3月份，大部分企业刚刚复工复产，还处在疫情防控限制外出的特殊时期，新台项目施工人员已经赶赴施工一线，“刚来的时候基本不能出门，只是工地和宿舍两地跑。”项目副经理申港说。每天早晨五点多起床，晚上七八点收工，今年下半年以来延长到晚上十点左右甚至通宵连战。至于假期，一年半以来，大家根本没有这个奢望。

    不但工期紧、工程量大，技术也难度大，极具挑战性。跨京杭大运河主桥在山东首次采用钢混组合技术施工。由于该大桥建在运河之上，还要兼顾主河道通行，不宜打桥桩，所以主河道上方的钢筋需要在打造成品之后直接吊装链接桥面。桥涵分部负责人卜泓源介绍，由于该项技术是省内首次，之前根本没有经验可循。虽然也出去学习过，但理论和实践毕竟还有差距，所以整个桥梁兴建非常小心谨慎，“非常想干好，但又担心质量不过硬。”卜泓源说。这座大桥属于微大型工程，施工量以及施工难度都非常大。尤其是水下承台的浇灌，要在水下14米浇灌一个750吨的承台，由于需要一次性成型，整个浇灌过程用了60个小时，“不可能睡觉，一直紧盯着，心里都忐忑不安。”卜泓源说。

    工程快速推进，困难一个个克服，在一年多的施工过程中，这样的事迹数不胜数，可谁也没有半句怨言，正是一个个牺牲自我的施工人员，保证了项目高质量进展。

    项目副经理申港，参加工作16年来，有15年时间是奋战在一线施工。几乎参建了集团所有重大工程项目。16年来，从一位懵懂少年，成长为一名不折不扣的老公路人。对工作，他心里有几多艰辛，就有几多自豪。但对家庭，他更多的是愧疚。两个孩子的成长他都没有陪伴，“二宝一出生我就到外地项目了，再回来时她都不认识我。”申港说。这期间也经历了父亲病重去世，孝顺的他来不及陪伴母亲，就义无反顾地回到外地施工现场。

    王建平2016年部队转业后来到单位，面对陌生的公路工程施工行业，所有的一切都要从零开始。但王建平不服输，跟着同事学，跟着网上学，请教比自己年龄小很多的同事，真正做到了不耻下问、敏而好学。凭着一股子不服输的精神，王建平慢慢摸上了路子，短短五年时间，技术水平得到大幅提升，从一名零基础的普通工作人员成长为一名分部负责人。

    五年来，他一直在外地施工，参与了数条高速公路的修建，也迎来了他家的二宝，但他只是在妻子分娩的前一天请假回家，第三天便回到了工地。孩子生病发烧时，他从来不能在身边，为了工作他只能舍小家、顾大家......他们为了公路建设事业的快速发展，付出了辛勤的汗水，作出了巨大的牺牲。

    日照铁军，亮剑新台。新台项目每位施工员都在用自己的实际行动体现着“团结拼搏、优质高效”的奉献精神，历经千辛万苦，以钢铁般的意志，战胜了一次次困难，完成了一个个节点工期。他们用自己行动塑造出新时代公路人的形象，他们用青春和热血谱写了日照公路建设事业壮美的乐章。

    开拓奋斗，强悍的交通能源建设团队一直在路上……