全媒体记者 孟凡虎

    日照岚山疏港铁路是日照市规划并主导报批建设的第一条货运铁路，是岚山港集疏港体系建设的重要一环，是临港企业运输的重要配套设施，也是山钢日照精品钢基地的生命线工程。

    入伏以来，在岚山疏港铁路项目施工现场，施工人员冒着炎炎烈日正在紧张有序进行钢筋焊接、混凝土浇筑等工作，呈现出一派热火朝天的景象。自项目开工建设以来，广大交通建设人员攻坚克难、昼夜奋战，工程建设进度大步向前推进。

    7月22日，在跨沈海高速公路特大桥墩身建设现场，机器轰鸣，吊车吊装钢筋正在进行托盘钢筋安装作业，施工人员同时正在进行墩身作业。据项目总工程师张辛介绍，目前墩身已经完成276个，占设计数量的49.1%。

    在岚山预制梁场，记者看到，施工人员正在进行钢筋绑扎作业。现场有关人员介绍，目前预制T梁已经完成163片，占设计数量的15.5%。

 同时，岚山疏港铁路公司积极协调征地拆迁、三电迁改和改水改路改渠工作，为工程建设创造良好的外部环境。目前通信光缆、军事光缆等弱电迁改已全部完成，供水管道、燃气管道迁改已全部完成，低压电力迁改已完成85%，高压电力迁改已完成50%。

“岚山疏港铁路自2020年12月23日开工以来，项目方和各参建单位发扬铁军精神，倒排工期，挂图作战，累计完成投资7.45亿元，第三季度我们将紧紧围绕大干90天，奋力冲刺全年目标任务的主题，开展“保工期、保进度、保安全、保质量，创精品工程”劳动竞赛活动，凝聚团结各方的干劲和士气，确保岚山疏港铁路安全高质量顺利推进。”日照岚山疏港铁路有限公司工程部部长潘强对记者说。

    记者从市交通运输部门了解到，工程自土地清表拆迁以来，截至目前，累计完成桩基2288根，占设计数量84.1%；承台345个，占设计数量的62.4%；明挖扩大基础9个，占设计数量100%。已完成墩身276个，涵洞1306.1横延米，框架桥5394.3顶平方米，区间路基挖方29.98万方，区间路基填方27.96万方，站场路基填方33.6万方，站场路基挖方35.46万方。截至目前，工程累计完成投资10亿元，实现了时间过半任务过半。