今年以来，日照引航站坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕全市经济社会发展大局，以推动世界一流海洋港口建设、助力产城融合发展为中心任务，毫不放松抓好常态化疫情防控，攻坚克难办实事，全力推动引航事业高质量发展，以优异的成绩庆祝建党100周年。

　　精心组织引航生产，实现三个逆势增长。今年寒潮、雨雪等恶劣天气频发，尤其是进入4月份以来，浓雾和强对流天气又接踵而至，给引航生产组织带来极大困难。该站迎难而上，加强科学研判，变被动为主动，1至6月份累计引领中外船舶5199艘次，1.5亿净吨，上缴财政收入7278万元，同比分别增长7.9%、7.1%、4.6%，实现引领艘次、船舶净吨和上缴财政收入“三个逆势增长”。在超大型船舶引领方面，上半年引领开普型船舶1821艘次，30万吨级油轮260艘次，为港口生产和临港产业发展贡献了引航力量。
　　开展党史学习教育，化解群众急难愁盼。该站牢固树立“舟行天下党引航”理念，扎实推进党史学习教育，深入开展我为群众办实事实践活动，坚持以深学促实干，从百年党史中汲取智慧力量，聚力解决服务对象最关心、最现实、最直接的利益问题。1月18日成功引领无动力船“海洋水星”轮靠泊，刷新我市无动力船舶引领吨位最大纪录；3月20日成功引领船长327米、吃水20 . 2米的30万吨级散货船“合瀛”轮靠泊，进一步巩固日照港矿石、铝矾土等大宗干散货全国枢纽港的地位和优势；5月27日成功引领全球首艘开普型原木船“鹈鹕角”轮，为岚山打造国家级木材加工示范区提供了有力引航技术支撑。

　　重点保障电煤运输，畅通能源海运通道。今年受煤炭产能和用电需求双重影响，内贸煤炭运输市场异常火爆，承担北煤南运重任的日照港生产压力剧增。日照港煤码头属于开敞式泊位，受风浪影响非常明显，极易发生船舶断缆或船舶受强风吹离泊位等情况，5月份因天气原因一度导致在锚地积压的煤炭待泊船30余艘，下游电厂处于“无米下锅”的窘境。为此，该站主动作为，勇于担当，积极走访相关港航企业，了解服务对象需求和后续船舶到港计划，加强对恶劣天气的信息研判，安排专人优先保障电煤运输船靠离泊，二季度累计引领电煤船240余艘次，有力保障了能源海运通道的安全畅通。
　　大力弘扬工匠精神，加快引航创新步伐。近年来我市新泊位、大码头陆续投产运营，船舶大型化、专业化趋势明显，对引航服务的要求越来越高。该站加大引航技术攻关力度，组织开展“基于日照港石臼港区主航道现状的一潮双靠超大型船舶航道利用提升研究”课题攻关，实现现有条件下一潮双靠引航作业常态化，进一步凸显深水大港的大船效应。为进一步释放岚桥港深水码头优势，经多次技术研讨和实船操纵，将岚桥港夜间船舶靠泊最大吃水攻关至18.3米，使港口企业获得实实在在的效益。

　　　　　　　　　（全媒体记者 孟凡虎 通讯员 张炳强 报道）