在主动作为中稳步迈进

——“一带一路”上的日照实践系列报道之二

本报记者 窦亚昆
　　北有青岛、南有连云港，周边的烟台、威海、临沂、潍坊等城市综合实力亦很强劲，对接融入“一带一路”，日照该如何在众多各具特色的港口群中突围？
　　3月22日，日照港与中国水电建设集团港航建设有限公司，签署战略合作协议暨巴基斯坦卡西姆港卸煤码头运行维护项目联营体协议。
　　根据协议，日照港将与中国水电建设集团港航建设有限公司组成联营体，并全权委托日照港富华国际码头管理有限公司负责卡西姆港卸煤码头的生产管理、设备运行维护等工作。巴基斯坦卡西姆燃煤电厂项目是“中巴经济走廊建设计划”的十四个优先发展项目之一，“中巴经济走廊”的标杆工程。作为燃煤发电项目的配套项目，卡西姆港卸煤码头已经进入建设收尾和设备调试阶段。
　　2017年以来，日照高起点做好中澳（日照）产业园和澳中（达尔文）产业园规划建设，市领导两次带队出访澳、新、韩等沿线国家，并在悉尼举办了中澳（日照）产业园投资说明会，洽谈推动了12个在谈项目，其中7个项目开始实施，总投资额达17.2亿元，中澳双边经贸合作园区建设进展迅猛。
　　“一带一路”是陆海联通的经济。在海上，我国通过港口形成了一个大的经济通道和经济走廊。在这其中，日照作为铁矿石进出口大港，与巴西、澳大利亚等国家有着密切的合作关系。“从这个意义上讲，如果日照既能发挥好港口优势，把海上打通，沿‘海丝’直通南太平洋等区域，又能真正和新亚欧大陆桥沿桥地带以及中亚、蒙古等国家和地区合作起来，就是‘一带一路’的‘奇兵’。”国家发改委、外交部、商务部指定“一带一路”解读专家、北京大学国际关系学院教授、博士生导师翟崑指出，日照在“一带一路”上扮演角色的重要性，可能将超出所有人的预期。
　　面对“一带一路”国家战略和中澳自贸协定的政策叠加，日照将地方的规划和目标与国家战略同频共振，由落子布局而精耕细作，由独辟蹊径而独出奇兵，在深化日照与“一带一路”沿线国家的经贸合作中，增创城市发展的新优势。
　　市商务局提供的信息显示，今年1—4月份，我市对“一带一路”国家进出口为829239万元，同比迅猛增长40.8%，推动了我市企业更加活跃地参与“一带一路”沿线国家市场开拓，在进出口产品的品种上，除了钢铁、原油等大宗散货之外，“箱、油、商、工、金”等短板品种的补齐也被提上日程。与此同时，相关产业的布局、泊位、资产、运力、行业结构的调整也都在紧张进行中。
　　调整带来的是看得见的收益。目前，日照铁路集装箱业务正快速增长，集装箱铁路运输业务开发力度不断加大，今年4月，开通了“日照—城厢”班列，为日照周边出口及过境欧洲的货物提供了廉价、高效的物流通道；日照—美洲大豆班轮航线正式开通，建立起从全球最大粮食生产地区的装船港到全球最大的粮食进口口岸的高速通道，标志着日照建设“国际粮食物流中心”迈出了重要一步。
　　主动作为、稳步迈进。日照在“一带一路”中正着力推动与沿线国家实现进一步合作，建立更加平等均衡的新型发展伙伴关系，夯实经济长期稳定发展的基础。