开启联通亚欧新通道

——“一带一路”上的日照实践系列报道之一

本报记者 窦亚昆
　　“开放活市”是日照五大城市发展战略之一。“开放是日照的最大优势，也是最大短板，更是最大潜力”，“要以更加开放的思维寻求发展，以更加开放的姿态融入世界”……从去年至今，日照在诸多重要场合，不止一次地向社会发出信号———日照的出路在开放。
　　5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京开幕，29个国家的国家元首、政府首脑，70多个国际组织的领导人，1500多名来自世界各国各地区的代表齐聚一堂，共商建设合作大计。
　　“一带一路”带来的发展机遇，给了日照机会。日照作为新亚欧大陆桥东方桥头堡，同时也位于“一带一路”的交会处。在此次高峰论坛掀起新一轮“一带一路”合作热潮的背景下，日照正用自己的方式积极对接，主动融入全球经济一体化的大潮之中。
　　5月27日上午，日照港，一声清脆的汽笛声响起，一列崭新的列车缓缓移动，“照蓉欧”日照—成都—欧洲集装箱国际班列正从这里出发，开始前往欧洲为期15天的旅程。
　　货物从日照到欧洲，水路运输要60天，现在走这条班列，只需要15天；到成都等西部内陆地区，以往的铁路也需要6至7天，现在只需要55个小时。有了这条班列，来自韩国、日本、东南亚及澳大利亚等国家的货物就有了直通亚欧大陆腹地的新的快捷通道，而欧洲、中亚和我国西部地区的出口货物也因这条班列同时受益。东亚、东南亚、中亚、欧洲，因为这条班列，日照成了其中的一个枢纽，一城聚起了世界。
　　“照蓉欧”班列是目前山东省唯一的一条经成都到欧洲的国际集装箱班列，不局限于缩短货物运输时间和减低运输成本，班列同时还是日照市参与“一带一路”建设提速助推的一针强心剂。
　　在班列的考察筹备过程中，市直有关部门和国家直属有关单位发挥职能作用，加大工作力度，落实支持政策，简化办事手续，强化宣传推介，做好服务保障，为班列的各项手续流程连开绿灯，这才有了“照蓉欧”班列这一运输新载体、物流新通道。
　　“集装箱班列的开通，同时提升了日照的经济和政治地位，大大加强了我国东西部的联动。”济南铁路局日照火车站站长刘洪青说，日照有着独特的区位优势，班列的开行延长了日照辐射的半径，对推动日照及成都地区的贸易和物流运输，特别是冷链物流的发展会起到强有力的带动作用。
　　“‘照蓉欧’班列的开通，成功打通了日照至欧洲的国际物流新通道。”日照港集团总经理刘国田说，依托该班列，日照东向可对接韩国平泽、釜山，西向可吸引欧洲、中亚和我国西部地区的货源，既畅通了东西双向经贸交流新通道，也进一步巩固和提升了日照“一带一路”主要节点城市的地位和作用。
　　携手迎接挑战，协同联动发展。在专列从筹划到开通的全过程中，发展的共识已达成，合作路线图已规划，下一步的重点合作领域和行动路径也已经确定，日照正以只争朝夕的创业激情和实干成果，奋力抢抓“一带一路”战略机遇，不断谱写“开放活市”新篇章。