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麻烦缠身的大众,上半年依然是全球汽车销量冠军

发布时间:2016-08-10 14:56:54

  麻烦缠身的大众汽车依然取得了2016年上半年汽车销量第一的好成绩,其中,中国市场功不可没。但营收和利润却双双下滑,大众要有所行动了。大型SUV将会被引入,同时人员调整也在进行中,多款电动车布局展开。

  多年销量排名世界老三的大众集团继去年同期逆袭后,以512万的销量再次夺回冠军宝座,甩第二的丰田汽车12万辆。其中,大众在华销量占比三分之一以上,高达186万。

  近年来,大众负面事件频发。美国消费者苦等九个多月,才以100多亿巨额赔款而告终的“尾气排放门”事件;韩国因大众数据造假禁止其在韩销售80多款车型;而近日,连自己老家(德国政府)都不肯留其情面,因排放门事件有关方面将大众状告于法庭,公司麻烦纠缠不清。如此以来,美国消费者对大众的信任几乎降到了冰点,欧洲市场也不再沸腾,韩国经销商更是以将要”吃土”之势以之抱怨,中国市场似乎特殊了那么一点儿,也正是这个原因让纵使麻烦缠身的大众依然摘得了销量桂冠。

麻烦缠身的大众,上半年依然是全球汽车销量冠军

  “中国市场几乎没有受到’尾气排放门’事件的影响,毕竟柴油车在中国市场极少数。”汽车行业分析专家张志勇对第一财经记者表示。今年上半年,在华两大合资企业---一汽大众和上汽大众领跑中国车企销量排行榜,这与南北大众不断丰富产品线进行升级和以服务消费者为核心的本土化营销策略是分不开的。

  比起其他品牌的汽车来说,大众更早地进入了中国市场,起于1984年。“用户基础打得好,况且大众也没有出格的问题,品牌效益好,从产品品质上来说比较具备竞争力。”张志勇说,大众还是较懂用户需求的,虽然被指外型单一“老年化”,但仍有很多人在为其买单,一副好车的形象已植入中国消费者的心里。

  但销量第一的好成绩并没有让大众开心起来,毕竟营业收入和利润在仍然有所下滑。

  据大众集团发布的2016年上半年财报显示,大众营收、利润等指标均下跌,其中净利润暴跌37.7%,销量占12个品牌总销量50%以上的大众品牌营利跌去三分之一,达9亿欧元。而中国市场虽是大众夺得销量第一的主力军,但利润也有所收窄,今年上半年南北大众的总营利为23.66亿欧元(约合174.5亿人民币),较之去年同期27.44亿欧元,下跌13.8%。平均到每辆车上,大众在华单车可赚9385元。

  核心品牌利润的不给力是让大众最为头疼的。总收入多,但利润低,除了尾气排放门的巨额支付罚单外,大众的成本控制不佳也是造成利润下滑的原因。据业内人士分析,一直以来,德系车的利润与日系相比都较薄弱,这是两种车系在管理和定位上的不同所致,大众在成本上的投入更高了一些。对此,大众集团CEO马蒂亚斯·穆伦也在声明中表示,“我们将努力提高盈利能力,以管理未来投资,改造我们的核心汽车业务,并建立一个全新的移动出行业务部门。”

责任编辑:穆盛娟
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