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从2014年末调试至今仍未开通 有轨电车卡在哪了

发布时间:2016-08-05 09:13:50

  8月1日,强台风“妮妲”快速趋向广东海面,珠海全城进入防风状态。临近中午,一名经过梅华路的市民在朋友圈中配图发问:“有轨电车边上的设备模块,会不会被台风吹走?”

  实际上,在此之前,有关有轨电车1号线部分线路“半夜悄然拆除”的传言就悄然在社交网络中流传。对此,工程运营单位——珠海城建现代交通有限公司向外界澄清:绝非拆除,而是珠海中车装备工程有限公司(下称“珠海中车”)在进行全面的升级和改造。

  该事件经“南方 ”客户端率先独家报道后,引发广泛关注。不少市民纷纷表示:调试这么久还不能通车,有轨电车到底卡在哪了?

  南方日报记者采访获悉,从意大利引进来的车辆没有问题,但地面供电系统还不成熟,且珠海运营线路与意大利试验线存在较大差异。目前,珠海中车主要在提高供电可靠性、舒适性及增加智能故障检测系统等方面开展工作,本次升级改造施工预计在8月完成,随后珠海中车将配合运营公司进行试运行跑车及试运营专家评审工作。

  1.有轨电车再引舆论风波

  “怎么会是拆除呢?”针对网上传言,日前珠海城建现代交通有限公司向“南方 ”客户端做出澄清时表示,为了保障供电系统的长期稳定性和安全性,有轨电车1号线首期工程中标单位——珠海中车正在对供电系统进行全面的升级和改造,“先拆除,更换模块,加装导电陶瓷,再安装”,但绝无“拆除”一说。

  实际上,这项自2014年11月7日起就进入上线调试阶段的工程,由于迟迟未能开通,一点“风吹草动”都能触动民间的敏感神经。“通车时间反复”“通车难”“通车慢”等反复引起社会讨论。

  网友“随缘”表示:“说是2014年底航展前通车,现在2016年航展又快来了!”

  “都没正式运营过,一直就在修修补补,拆了这里挖那里,让珠海人民很费解啊。之前说过几次要通车了,结果现在还在改造升级。”网友“包几”认为。

  而网友“水鱼999”的说法则显露出担忧:“如果这次技术改造升级效果不好,又该如何?”

  7月29日22时,记者走访珠海有轨电车1号线所在地时发现,与下班的车流形成强烈反差,有轨电车轨道上仍是一派繁忙景象:从兴业路口站以西至大境山站,约500米长的轨道两旁,有近100名施工人员在忙碌地工作着。

  “所谓的‘拆除’施工,其实已经进行了十二三天。”一名施工人员表示,“我们5队人,按照计划的任务量,一晚要拆除175条供电模块,自上冲小镇总站自西向东,拆除作业很快就可以完成”。

责任编辑:穆盛娟
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