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我国汽车后市场2016年布局:“互联网+”成趋势

发布时间:2016-08-02 09:39:02

  2009-2016年,中国汽车产销量快速增长,2016年汽车销量接近2800万辆。与之相对应,中国汽车保有量持续增长,从2007年的0.57亿辆达到2016年的1.8亿辆,年复合增长率约14.8%。照此速度发展,预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆。

  与之相对应的,我国汽车的使用年限一般为8-10年,参考行驶里程为50-60万公里。随着汽车保有量的持续增长,汽车养护装饰市 场需求也随之增大。汽车的日常养护、装饰、维修,除了选择同品牌的4S店外,现在的市场消费主力军80后、90后们,更多会选择专业汽车服务连锁品牌。

  而消费者买车后以及使用过程中需要的一切服务,就是所谓汽车后市场所涵盖的。

  各大资本抢滩汽车后市场

  据2015-2020年汽车后市场行业市场竞争力调查及投资前景预测报告统计数据估算,从2015年以来,汽车后市场变得热闹非 凡,引得各路资本竞折腰。不仅各大整车企业、零部件企业加紧布局后市场,各种互联网创业者、险企也加紧布局,他们以车品、洗车、保养、维修、保险、二手车 等项目作为切入点,在万亿汽车后市场努力寻求机会。

  如此前景巨大的汽车后市场当然也少不了“大块头”的进入。今年,中国南洋汽摩集团1.2亿元入股菜芯车品网,着力打造以“菜芯车品网”为品牌标识的大型汽车改装平台,为传统汽车后市场实体店提供最全面、最丰富的汽车改装件和装饰件。

  前不久,记者采访到了汽车后市场行业专家,他在接受记者采访时表示,“虽然是各大资本都在抢滩汽车后市场,但是根据现状来看,资本 的涌入大体上分为自主直营、加盟,甚至连锁店等模式,但这三者存在着本质上的区别,从店面所需要的技术门槛以及从业人员的要求都相对较高,如果从服务态度 上、汽修水平上、顾客满意程度上达不到该有的基本线,那么这些品牌终将会在竞争中成为牺牲品,同时,汽车后市场的竞争将会呈综合性发展。”

  服务满意度是竞争力

  在采访过程中,业内专家向记者大致介绍了汽车后市场的发展历程。

  据介绍,早在2003年,汽车服务市场大部分还被4S店占据,面对市场,与4S店形成差异化服务是当时众多创业者所思考的问题,很多品牌将眼光瞄准汽车美容这一市场空缺。

  “一旦拉起国内汽车美容装饰品牌大旗,就要始终致力于与4S店拉开产品差异。”业内专家说。

  进入2008年,多家汽车后市场品牌涌出街头,有些品牌将决定在品牌上做出升级,正式从汽车美容进入汽车服务连锁,并在行业内提出“服务”、“连锁”两大概念。

  而这些在业内专家看来,品牌文化的建立不单单是喊口号,也不是一个人就可以完成的事情,品牌文化的建立,是要通过几代人不断的摸索 与实践,并通过顾客的口碑传送的,并且还要不定期的到国外参观一些知名企业、参加展会、研讨会,把国外经营与国内相结合,探索出一套符合中国特色的并且成 熟的运营模式。“事实上,对于以汽车美容装饰为核心内容的连锁机构来说,内在需要有稳定而忠实的客户群体,外在需要成熟的产品线,这样才能内外结合,形成 自己的独特企业文化,进而占领市场。”

责任编辑:穆盛娟
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